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其它特性:' t7 h1 D& H. }( n' @/ W
-机芯尺寸:30.25 x 38.45毫米
% b$ \: j/ Z- `% K-厚度:9.00 mm
$ @; A* u9 E) Z* A-宝石数:68# u _" O3 X0 Z. d+ u
-AP 20精钢发条中心轴
2 e. y& }8 O* c) h7 }; P6 Y-四臂Glucydu“铍青铜合金平衡摆轮,惯性力矩4.8 mg.cm2,升力角53。
% y$ C/ {: Q) \. F6 w-摆频:每小时28800次(4赫兹)
$ D& `1 b j3 x' L& x: F& s6 d-游丝:Nivarox?合金材质
& ^6 r6 z* s2 @$ Q. T# L! e-微调装置:Triovis N°22 x0 K$ T, O9 ?; Z, y* X+ N0 a& g
-抗震元件:Incabloc 908.22.211.100(透明)
2 y+ }( n) M" `8 o) ?; q-擒纵轮宝石:Rubifix(透明)
; s) H2 Q* S+ a4 t6 G-三位上链柄轴:手动上链,日期调整,时间调整& G8 ^8 L2 C+ u# [0 L2 U
表壳经过一整年的精心研究才开发而成。每一个表壳的三个主要部件(表圏、主表壳、底盖)都需要68道锻造加工步骤。由于加工工艺的复杂性,在加工表圏前,需要8日才能完成机器的调试,加工主表壳前需要5日的调试,加工底盖前亦需5日的调试。在前期阶段,经过120小时才完成工作方法的设计,130小时绘制辅助工具 图纸,此后又花费180小时才完成辅具制造。每个表壳都需要202道不同的加工程序。这枚腕表在设计与制造上,针对机芯、表壳与表盘进行整体构思。这也就是为什么整枚腕表的构造非常 和谐,并依据非常严格的技术要求制造,正如一级方程式赛车的底盘与发动机一般。例如,取消了机芯 固定环,而改以4根钛金属螺丝与减震器(ISO SW)固定机芯。表现了Richard Mille在制造质量方面绝不妥协的严谨态度。
) f8 [5 d" [2 A! VRM 11-01 Roberto Mancini的三层表壳经全缎面处理,按钮保护盖则经抛光处理。由两个丁腈橡胶O型圏保证50米的防水深度,并以20根五级钛合金花键螺丝加上316L精钢抗磨损垫圏组装。* g9 Z u! U! @
表壳五级钛制花键螺丝,这类螺丝的形状可在组装时较佳地控制拧紧扭矩。因而根本不受拆装工序的影响,也不会老化。
. b( \4 _% T6 A3 {' d内圏 碳纤维材质,刻度上填充合格夜光材料。
1 W* | w' w( g3 @9 P: u表冠 啧丸处理五级钛合金,双层O型圏,Alcryn橡胶垫圏。
( e* u" a) ? u& N4 E: V表盘 蓝宝石水晶(厚度0.40毫米),双面经防眩处理,内圏上下槽之间以8枚硅质连接片保护。* s/ S5 r# F5 x8 u! Q+ H! B$ ]
表镜 表圏:蓝宝石(1800维氏硬度)镜面,两面经防眩处理
( Y3 Q6 L e: h" B' F, I" D# r厚度:1,50 mm
3 T/ e3 r& v( n6 E3 Z表壳底盖:蓝宝石玻璃,两面经防眩处理
% l9 T: e3 J$ R3 {* x2 H% `) X厚度:中心厚度1.20 mm,边缘厚度2.04 mm' }1 _+ ]2 M# C! \
润饰
; w' Z1 V) D2 R$ Z+ C7 Z- s' e机芯 -机板与桥板经手工打磨,湿啧砂,
9 ]; n4 Q7 Q& o6 B! b( KPVD处理 铝制桥板,表盘侧加黑处理
. ?% a7 O1 H M0 o' z0 M/ }6 M: r手工倒角与打磨
+ Z' G( n8 @% [& j* [/ C- W制动装置经手工打磨
, F4 p! j+ \' i; }2 v轴头经磨光处理
- G0 L! m1 Z6 G桥板侧凹槽经钻石抛光1 w3 W4 ^* ]' ^+ u
带销子的小齿轮
! f0 H3 x5 S2 s3 {' s$ P大齿轮经斜削、啧砂处理、镀铑
- Q4 [; [" }% F, H精钢组件/ U/ O; X/ A+ Z" F1 q
-表面经蓝宝石啧丸 -手工倒角打磨
$ T1 O9 X# U/ U6 A/ E-螺丝及槽缝经斜削和打磨,尖端经修圆处理和打磨1 U5 _' _# L' ^4 R9 Q* ?2 F( R
齿轮组5 s9 d( h- C, C+ Z
-凹槽经钻石打磨2 ?% q+ B! I& C5 c8 p
-倒角经钻石打磨
5 G0 t) \/ r3 D; t3 r) } M表面经圆形打磨
: H9 Y4 Q: x, n( M" E# R-切齿前镀铑 |
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