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其它特性:
& ~5 M2 n8 v' y3 K* y: X: k-机芯尺寸:30.25 x 38.45毫米
1 s/ C3 @- k ~9 B$ m. Z; u-厚度:9.00 mm0 _! X& s- e9 r; e/ t
-宝石数:68
% [, ? k( c# Q-AP 20精钢发条中心轴/ a& g4 `* s7 \: T! j
-四臂Glucydu“铍青铜合金平衡摆轮,惯性力矩4.8 mg.cm2,升力角53。# P0 G6 O k! O3 o4 @4 C
-摆频:每小时28800次(4赫兹)$ v6 V& a$ h" E/ i9 Q
-游丝:Nivarox?合金材质
( X$ V% \! i0 h" i$ d8 F-微调装置:Triovis N°2
) Z1 B6 M. l3 T6 o+ g-抗震元件:Incabloc 908.22.211.100(透明)% Q( K E+ v" b% a! R ~, S; N
-擒纵轮宝石:Rubifix(透明)
0 `! o' J" B5 a: b& k* g-三位上链柄轴:手动上链,日期调整,时间调整" n! W4 `2 w; i
表壳经过一整年的精心研究才开发而成。每一个表壳的三个主要部件(表圏、主表壳、底盖)都需要68道锻造加工步骤。由于加工工艺的复杂性,在加工表圏前,需要8日才能完成机器的调试,加工主表壳前需要5日的调试,加工底盖前亦需5日的调试。在前期阶段,经过120小时才完成工作方法的设计,130小时绘制辅助工具 图纸,此后又花费180小时才完成辅具制造。每个表壳都需要202道不同的加工程序。这枚腕表在设计与制造上,针对机芯、表壳与表盘进行整体构思。这也就是为什么整枚腕表的构造非常 和谐,并依据非常严格的技术要求制造,正如一级方程式赛车的底盘与发动机一般。例如,取消了机芯 固定环,而改以4根钛金属螺丝与减震器(ISO SW)固定机芯。表现了Richard Mille在制造质量方面绝不妥协的严谨态度。
; K$ v# W! U# T j( r3 IRM 11-01 Roberto Mancini的三层表壳经全缎面处理,按钮保护盖则经抛光处理。由两个丁腈橡胶O型圏保证50米的防水深度,并以20根五级钛合金花键螺丝加上316L精钢抗磨损垫圏组装。
; |& D: h& x( U5 T. P+ o! Z4 }表壳五级钛制花键螺丝,这类螺丝的形状可在组装时较佳地控制拧紧扭矩。因而根本不受拆装工序的影响,也不会老化。
3 s3 m G2 T: h+ `6 v/ H4 u1 o; G内圏 碳纤维材质,刻度上填充合格夜光材料。
& L/ P2 {- f7 ^0 s; l, [" `: H1 g表冠 啧丸处理五级钛合金,双层O型圏,Alcryn橡胶垫圏。
6 c# D( H: R+ T6 O+ L5 D ~" m表盘 蓝宝石水晶(厚度0.40毫米),双面经防眩处理,内圏上下槽之间以8枚硅质连接片保护。
7 S( ?% _/ D& M" [表镜 表圏:蓝宝石(1800维氏硬度)镜面,两面经防眩处理
& O" u( R$ Q _) H8 i2 Y厚度:1,50 mm
- W% D) z4 S" d5 K/ u表壳底盖:蓝宝石玻璃,两面经防眩处理& s+ J/ L% g& _# t" }, m
厚度:中心厚度1.20 mm,边缘厚度2.04 mm, i% {% Q; m1 b7 J- l; x
润饰
% L! q* k1 u( a1 R5 \机芯 -机板与桥板经手工打磨,湿啧砂,
0 k7 J( h+ M$ A: r0 Q3 vPVD处理 铝制桥板,表盘侧加黑处理9 K9 Q2 y9 X* i, i6 H# O; o
手工倒角与打磨
: E( X# ?7 w$ @* L& m制动装置经手工打磨
' N. {: _' y3 k f5 {轴头经磨光处理& i- V; l- D* X6 N1 r, ]1 v2 s
桥板侧凹槽经钻石抛光$ S' h! V, }: E$ e5 w7 {
带销子的小齿轮$ s- k9 L- }, A8 E0 ?! {
大齿轮经斜削、啧砂处理、镀铑
z9 ]0 H! z7 y. q" o6 z精钢组件
4 w4 e: d/ B/ H( H: z-表面经蓝宝石啧丸 -手工倒角打磨
7 }# k% X4 \% X# u0 L-螺丝及槽缝经斜削和打磨,尖端经修圆处理和打磨
# K9 D3 `0 l( m) g ]- s6 ]2 f齿轮组
3 S+ y7 }) m4 \! l' ]-凹槽经钻石打磨
6 ]" N: b* U7 U2 m& J. \& P-倒角经钻石打磨
+ h9 N2 Q- m( w8 J: u表面经圆形打磨
8 Y4 m }) N3 b& B: L-切齿前镀铑 |
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