尊崇历史胸怀未来 - GP芝柏表三金桥陀飞轮的永不停歇

GP芝柏腕表

       两个多世纪以来，三金桥陀飞轮一直是GP芝柏表的品牌象征。它不但是精湛技艺与极致美学的结合，更是一种永不止步追求的精神，鼓舞一代代GP芝柏表的制表师，推出更优秀的腕表作品。请GP芝柏表的各位粉丝们和我一起走近三金桥陀飞轮，一睹“陀飞轮中的蒙娜丽莎”的曼妙身姿。

何谓三金桥陀飞轮

       三金桥陀飞轮即机芯仅以三个平行的桥板固定所有机芯零件的陀飞轮腕表或怀表。这项杰出的发明除了完美地体现了制表技术的创新，还展示了机芯不再是单纯的技术和功能部件，也可以极具设计和艺术感。

尊崇历史——三金桥陀飞轮的诞生

       提到三金桥陀飞轮就不得不提康斯坦特吉哈特先生对GP芝柏表的贡献。正是他对于制表技艺精益求精的追求，才铸就了GP芝柏表三金桥陀飞轮两个多世纪以来的辉煌。

       康斯坦特吉哈特先生在1854年与出身于力洛克著名表商世家的玛丽皮哈古结为伉俪。夫妇二人在拉绍德封携手创建了芝柏（GIRARD-PERREGAUX）制表厂。接下来的半个世纪里，他完全沉醉在追寻精密、、完美的计时器的研制中。

       陀飞轮是用于提高走时精准度的装置。它将调速装置（摆轮，游丝，擒纵）放置于一个自转的笼框中，从而将擒纵系统的垂直位置交错安放，摆脱地心引力对腕表或怀表走时的影响。在电控机床出现之前的时代，制造陀飞轮的程序极其复杂，只有极少数的制表大师才能完成。康斯坦特吉哈特先生就是为数不多的掌握这一精湛技艺的制表大师。

       制造陀飞轮最复杂的一步是制造它的笼框，笼框的形状和样式亦构成品牌的识别象征。于是康斯坦特吉哈特先生决定自行生产笼框。他将最精细的擒纵结构装配在笼框上，也就是一个曲轴式擒纵结构长夹板。然而，这项基于追求绝对完美而开发的技术，仍不能令他满意，他还希望加上美学方面的尝试。终于，三金桥陀飞轮在这种孜孜不倦的追求中面世了。这三个被设计成两端箭形的桥状夹板，呈平行排列状，发条盒、齿轮系统、及陀飞轮线性排列。三个金质的桥状夹板中央还镶嵌了红宝石，整个机芯在这种绝妙的设计下显得更加和谐，看起来像是一个极端优雅的几何学图案，被誉为“陀飞轮中的蒙娜丽莎”。

       正是康斯坦特吉哈特先生对于制表技艺的不懈追求，三金桥陀飞轮一经面世就斩获瑞士纳沙泰尔天文台颁发的一等奖，此后相继荣获1889年巴黎世界博览会金奖。

胸怀未来——GP芝柏表三金桥陀飞轮的不断创新

       此后数年，陀飞轮腕表不断改进，桥板变得更薄，并出现了镂空版。GP芝柏表还为陀飞轮配置多种复杂功能，其中一款就备有计时和万年历的功能。1999年，GP芝柏表推出一款自动上链三金桥陀飞轮腕表，其中的专利技术是将微型铂金摆陀巧妙地安置在发条盒下方。近年来，风格典雅，设计精妙的新品层出不穷，配有三问的万年历陀飞轮，可以报时的逆跳日历陀飞轮，配有微型老虎机的陀飞轮、多轴心陀飞轮、蓝宝石水晶三金桥陀飞轮等。以上表款在现代风格的外衣下，一脉相承的仍是康斯坦特吉哈特先生对制表技艺不断突破的精神。

       查阅安帝古伦，苏富比以及佳士得的拍卖纪录，在现存早期陀飞轮怀表中拍卖价最高的是一只GP芝柏表制造于1876-1877年间的三金桥一分钟陀飞轮天文台怀表，这枚陀飞轮怀表拍卖价高达531,500瑞士法郎。怀表壳为18K黄金材质，为1920年补配，白色珐琅表盘上以优雅的罗马数字显示时标，中间间以圆点，3时位置为小秒针盘，采用圆形的三角盾形，造型别致。

以崭新手法诠释古老传统——全新三金桥陀飞轮腕表问世

       2014年，GP芝柏表对其传奇三金桥陀飞轮表款加以改进，推出全新三金桥陀飞轮腕表-钛金属版。腕表改进了三桥夹板的设计、表镜的外形，并全面重新设计了机芯。GP芝柏表摈弃陈规，秉持创新精神设计出全新三桥陀飞轮腕表，展现了制表厂尊崇历史、胸怀未来的无限潜能。

立体造型三桥夹板

       在美学上，全新三桥陀飞轮腕表采纳了新的规则。首先从三桥夹板开始着手，令其呈现完全不同的剪裁和结构。镂空加工令它们显得更加轻盈，而硬朗的线条则营造完美、均衡的视觉效果。三桥夹板以钛金属制成，这种金属与精钢一样坚硬，却比精钢轻45%。三桥夹板固定在与底板连为一体的两根垂直轴上，从而形成一个斜面。从视觉和技术上，这项结构在中央构成一个斜坡，其内部搭载机芯零件，同时也营造出深邃的感觉。

保护性圆顶

       水晶玻璃表镜起到保护性圆顶的作用，天衣无缝地贴合在表壳中圈的边缘上（无表圈设计），这项透明结构就像一道窗户，透过它可观察内部的勃勃生机。佩戴者可以从侧面欣赏机芯，这在构造如此精密的时计中实属罕见。

全新机芯

       全新三桥陀飞轮腕表搭载重新设计的机芯，其尺寸比之前的版本更大，但依然遵循三桥陀飞轮腕表的个性法则：采用对称设计，轮系整齐排列，陀飞轮框架设于6点钟位置，12点钟位置的发条盒下方装设微型摆陀。

钛金属陀飞轮

       陀飞轮框架沿用GP芝柏表独创的、历史悠久的里拉琴外形设计（为数不多以制表厂名称命名的历史框架之一），14.44毫米的直径大于常规水平。它还配备了凹槽和倒角边缘等高级钟表修饰效果。这款陀飞轮一分钟旋转一周，而且首次采用钛金属制作。特殊黑色平衡摆轮附有金质调节螺丝，可精确地改变其惯量。

全新上链系统

       发条盒与集成式单向上链系统经过重新加工，性能得到了最大程度的优化。由于采用更大的发条盒，从而容纳更长的发条，腕表的动力储存也得到提高。发条盒的轮齿被舍弃，取而代之的是安装在其上方的一个齿轮。该齿轮经过镌刻、倒角和镂空处理，内含六条倾斜臂杆，这项美学特色也运用在机芯的其他齿轮上。凭借这项独特的构造，机芯的立体造型特色得以延续。

全新三金桥陀飞轮腕表-钛金属版不仅是GP芝柏表制表师们对制表工艺的又一次挑战，同时也是在向康斯坦特吉哈特先生的致敬，一代代GP芝柏表制表师们如同三金桥陀飞轮永不停歇，继承经典的基础上不断开拓未来，在制表史上留下更多的GP芝柏表佳作。

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