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【导购】怎么都看不够的陀飞轮-江诗丹顿14天长动力陀飞轮腕表

发表时间:2017-06-01 15:21:35 | 来源:爱表族官方
长动力是腕表最实用的功能之一,毕竟平常不管是手上链还是自动上链,当腕表少了动能便开始失去准确对时的性能,所以各品牌为了要彰显其技艺,长动能也成了一项相当有话题性的卖点,譬如朗格的Lange 31就提供惊人的31日(一个月)动力储备,其使用两个发条盒与非比寻常的上链发条长度达成一个月动能,这次所要介绍的江诗丹顿14日陀飞轮腕表,与前者不同的是其隶属于复杂功能中的陀飞轮,Lange 31则是小三针大日期款式,这款14日陀飞轮就是VC觉得只是陀飞轮的款式太过平凡,搭配个「14日长动力」才够炫酷,所以就算已经知道目前最长动能是50日的数据,但那毕竟只是凤毛麟角,这只表在陀飞轮款式中的动储时间已经算是相当优越的了。
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长动力本身并不是大问题,困难在于机芯的厚度如何掌握,如果腕表整体的厚度越薄,便意味着品牌的制表功夫越高深,因此我们可以知道后来很多品牌常常在强调超薄,为何可以成为一个话题,原因之一便在于此。而本次要介绍的14日陀飞轮,机芯整体的厚度为6.80mm,表款的直径是42mm、表壳厚度则是12.20mm,这款在使用四个发条盒的程度下,却可以将厚度掌握在7mm以内,足以说明江诗丹顿的制表技艺,而且就算我们省略机芯内涵,直接就面盘布局来看,这款还是具有相当的优势,从其十二点钟位置的14日动力储存,恰好与六点钟位置的陀飞轮成为两相对比、彼此分据一方的位置来看,就可以说明江诗丹顿在布局上力求精简、古典的设计DNA。
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陀飞轮作为腕表中的大复杂功能的一支,受到许多表迷的喜爱,屏除复杂的制表技艺,光是就视觉上的极致之美,正表现出陀飞轮为何在表界始终呼声不坠的原因,因为陀飞轮本来是制表师为了抗衡地心引力磨损机芯的技艺,但每一分钟或一秒钟就摆动一圈的机制确实非常毒人,尤其是机芯控看到如此美丽的作动,要不心动都很难,但由于陀飞轮需要一定的制表技术门坎,所以不是每一家都做得出来,所谓「马耳他十字陀飞轮」,是江诗丹顿独家的陀飞轮特色,由于品牌Logo是马耳他十字,因此江诗丹顿的陀飞轮都采用马耳他十字作为陀飞轮的结构之一,这使得陀飞轮在作动时更有个中韵味,也成了陀飞轮独家必败款之一。
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「14日动储」的功能源自Cal.2253的演化,Cal.2253与Cal.2260一样是手动机械,而江诗丹顿开发长动力的技术便是渊源于Cal.2253,Cal.2253除了具有陀飞轮、万年历功能外,甚至拥有时间等式的功能,是一枚相当复杂的机芯,比起Cal.2253来说,Cal.2260反而是江诗丹顿寓复杂于精简的一款,从Cal.2253的双发条盒发展到Cal.2260的四发条盒,而发条盒多所要掌握的一项关键是能量收放的平衡,这就是江诗丹顿拿手的地方,其四发条盒的能量不仅没有过度悬殊,还达至一种均衡的状态,不仅可以保有机芯使用寿命,同时更获得了日内瓦印记的认证,且目前使用Cal.2260的现行款除了本次介绍的玫瑰金版本以外,就剩铂金版与镂空铂金版,共三种款式而已,绝对少见。
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这只腕表可以说是目前陀飞轮款式中动能最充沛的腕表之一了,具有14日的动力储存,机芯内有四发条盒以储备能量,加上美到你不要不要的江诗丹顿出品马耳他十字陀飞轮,蕴藏在机芯内的工艺除了布局有致的面盘外,无法直接洞悉的机芯内部更深藏了江诗丹顿的独门技艺,因此厚度来到了12.20mm,但动能却是史无前例的纪录,搭配玫瑰金材质的高贵,更彰显出这款的王者地位。
关键词:江诗丹顿 陀飞轮



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