拆修保养朝鲜产牡丹峰手表

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众所周知中国在计划经济时期为满足国内市场需要，建立了较为完整、品牌众多的手表工业体系，而中国一衣带水的邻邦朝鲜至今仍同样实行社会主义的计划经济制度，且在90年代困难时期之前工业化水平远高于当时的中国。朝鲜也拥有着其自己的国产手表品牌，那就是平壤生产的“牡丹峰”牌，在七八十年代也曾在我国销售，在国内保有量并不低，我曾收藏过数块。近日因为疫情在家赋闲，因此搞了一批杂表打发时间，却在盘点时发现一块“牡丹峰”，鉴于坛内对此表讨论资料较少，因此将拆修保养的完整过程上传。

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拿到手先观察外观，这半钢壳可磨损的真厉害！快接近如今流行的青铜壳手表了，把头也是铜镀铬的，几乎磨损成了一个小铜球。后盖也惨不忍睹，貌似被不专业的工具多次开启造成的，但表蒙居然没多大损伤，还是少见的四棱透镜款，因此决定将这个表蒙打磨抛光后继续使用。

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拿到手先观察外观，这半钢壳可磨损的真厉害！快接近如今流行的青铜壳手表了，把头也是铜镀铬的，几乎磨损成了一个小铜球。后盖也惨不忍睹，貌似被不专业的工具多次开启造成的，但表蒙居然没多大损伤，还是少见的四棱透镜款，因此决定将这个表蒙打磨抛光后继续使用。

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检测功能，摆正常，能走，但拧把头后，不论转多少圈，把头都迅速弹回，初步判断是止逆部分有问题，拉出把头调时，发现时针分针不垂直平行，日历过12点也不动，二话不说，开盖！

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牡丹峰所使用的机芯，想必有一定经验的朋友一眼就能看出来了，这不就是Sonceboz ES95机芯嘛！当年作坊组装的假冒“梅花”、“双狮”，甚至上海7120都难逃厄运，里面所装配的便是这枚ES95或其粗马兄弟ES55，可谓是当年假表机芯主力军了。也有表友指出朝鲜是小国，所以应该没有生产机芯的能力，牡丹峰不过是ES95套壳罢了，然而事实并非如此，我这里恰巧有ES95机芯的配件，在下面将比较朝鲜牡丹峰机芯与瑞士ES95机芯的相同与不同之处。

齿轮传动

坐等楼主继续上保养图

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朝鲜牡丹峰和瑞士ES95的不同先放着，先拆修这只牡丹峰再说！观察机芯外观，主夹板和条盒夹板有打磨，并且又朝鲜谚文铭文，然而摆夹板却是光不溜的，这很正常，我过手的全部牡丹峰都是这样，不知有何深意。观察止逆，不缺件，但不回弹，仔细观察后判断应该是前任修表者将止逆螺丝和夹板螺丝装错的结果，牡丹峰机芯和ES95机芯一样，止逆螺丝不是拧在夹板上的，而是同时起到夹板螺丝的作用，但止逆螺丝却多了一小节使得止逆棘爪能够运动自如，如果装错，夹板螺丝会蒋止逆压紧，导致其无法弹回。

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将机芯从表壳中取出，这表盘可谓是惨不忍睹，多次碰针、擦针，并且还使用不专业的工具、以不专业的方式多次起针装针，甚至到我手里时，时针在12点整，分针竟然指向30分！

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取下表针。表盘上方是商标，谚文“牡丹峰”、英文拼音“MORANBONG”，下方是产地标识，谚文“平壤·朝鲜”和英文“PYONGYANG KOREA”

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通过机芯夹板上的两颗螺丝松动盘脚拆下表盘，便可以见到日历结构，牡丹峰的日历也是完全仿制了ES95机芯的日历结构，只有少数细节不同，相信拆修过牡丹峰或者ES55/95机芯的朋友见到这个日历结构绝对要骂娘。

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拆机时候没拍照片，顺序基本上和ES95一样的，先除了摆和擒纵叉全扔油缸，洗净晾干。

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这两个夹板应该是全机最像话的两个零件了，别的不说啥了。所有轮系包括摆轮和ES95全部通用，除摆轮、擒纵叉和擒纵轮之外和ES55通用。

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盘好发条，开始装机。

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装好轮系和主夹板，虽然是类似于钟山的结构、轴眼也很多但并不难装。夹板螺丝注意和止逆螺丝区分。

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装好发条盒、条夹板、大钢轮。大钢轮螺丝比较小，但尺寸在整个机芯上仅此一个，注意区分。

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装离合系，一根簧片解决了全部功能，非常简单可靠的设计，拉挡压板螺丝和擒纵叉夹板螺丝一样，全机只有两个。

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装擒纵叉，叉瓦头和叉头点一丁点油，擒纵叉夹板同时起到叉头限位的作用，装时候要小心避免将擒纵叉轴尖压断

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轴承加油，装上摆，立刻开走。

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下一步就是最困难的日历结构了，熟悉ES55/95机芯日历结构的朋友一定知道，这机芯的日历结构有特点：1、日历定位是一个莫名其妙的圆片2、有两个卡的很松的U形簧，一不注意就弹飞了3、机芯夹板上光溜溜的，没有任何定位位置，都在日历夹板上。所以组装不可谓不困难，这只手表日历不过的原因，便是前任修表者将日历拨轮装错（U形簧本应顶住日历拨轮的轴，但他装错位置了），导致无法够到日历盘爪导致的。

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装盘，轻轻扫掉盘上灰尘，装针，保证时针不擦盘，时分秒针不打架，与日历过的同时将时分针对准12点位，保证午夜0点准时过历。