详细观察一个上海镀金表

吉津工業

很小的表。很精致，很漂亮，很优雅。大概是80年代的东西吧。前使用者是个干净人，表壳上污垢，黑泥并不多。她现在大概也是奶奶级的人物了吧。

与SB5比较。

呈椭圆状，长轴（不含把头）23.0mm，短轴21.5mm.

机芯如此，非常小,印有毛体【上海】，摆轮有镜面级的倒角（有些海达的机芯没有），闪闪发光，止逆也很奇怪，是 一个异形金属片，不知是不是中国首创。最近空闲较少，未做洗油，仅仅给能看见的钻眼加了点油。

刻字细节。非常喜欢带有汉字的机芯，给人一种自力更生的感觉。更何况是毛主席的墨宝，太有味了。

避震器，比统机的小一圈，避震簧也很细，拆装时需要很小心。

游丝。

秒轮。这个机芯很脆弱，齿非常小，放弦太快会把条盒轮打掉齿，秒轮片很容易变得不平，装摆夹板时要小心，防止摆夹板滑落坠坏游丝，主甲板避震簧也容易脱出（之前搞过一个，感觉难度挺大）。

大小钢轮。

后盖，自己抛光了一下。dujinfangzhen，3131，上海手表三厂。记得第一位是机芯号，第二位是防震，第三位是镀金，第四位是款式.但是第一位是3，难道是ss3机芯吗，还是我的记忆有误，还请高手指点。

以前拍的照，后盖还未抛光。

表壳侧面，这种椭圆形胶盖不知道哪能配到，原装的已经裂了，只好抛光了一下，里面的金圈也是椭圆的。

表带磨穿了镀金层。

镀金层已经严重划伤，有些地方已经漏出铜质壳体。可以看出金层底下还有一层银色金属，大概是镍吧。

把头也是3层，凸起的毛体上海标也差不多磨平了，缝隙中还残留有一些金。

3层结构，把头的槽中还有金层。

皮革表带廉价感十足，拿酒精浸泡了一夜，酒精已经泡黄了，皮带的异味也小一些了。

指针。

上海标，印字边缘粗糙。

17钻印字。

时标印字细节。

把头内侧。把头又小又短，上起发条来很费劲，简直反人类。
完结，感谢大家支持。

艺劣人胆大

放大镜下的时间很有意思，印刷字模模糊糊的，可能这就是差距
铁片止逆成本要低些，在些老瓦时针上也看得到

dyhjl

17.2机芯，上海3厂出品。

大一寸

神似2660

吉津工業

艺劣人胆大 发表于 2020-3-26 16:56
放大镜下的时间很有意思，印刷字模模糊糊的，可能这就是差距
铁片止逆成本要低些，在些老瓦时针上也看得到

之前拿棉签把表盘擦了一遍，不知道是不是把印字擦坏了。不过这印字不用放大镜看还行，对得起几块钱的价格。也会不会是机芯太小，安放不下其他止逆零件？感觉铁片止逆挺好，不用担心弹飞。

吉津工業

dyhjl 发表于 2020-3-26 22:13
17.2机芯，上海3厂出品。

感谢指导。请教一下，这个机芯是否具有ss开头的编号？

吉津工業

大一寸 发表于 2020-3-27 00:53
神似2660

确实很像。

zzc88888888

这种女表我之前也收过，那个发条贼难上，把头又不好捏，每天上发条手指头都痛得很，简直是上刑。。。。。。

初升的太阳

这是小统机，不能编SS的，它专配女表的，是我们国家最小的机芯，直径只有17.2mm，故又称17.2机芯，宝石花女表最常用。SS是上海手表厂的缩写，第一个S是  手表 的第一个拼音字母，第二个S是  上海手表厂  的首个拼音字母，第三个数字是该厂的机型编号。如钟山表是南京厂的，是SN，

胖墩超人

楼上的点评都很到位了
补充一些
拆避震弹簧要用进口橡皮泥堵住弹簧尾巴缺口
这样就不怕弹飞了

经典恒久远

图片拍得真不错

吉津工業

初升的太阳 发表于 2020-3-29 13:46
这是小统机，不能编SS的，它专配女表的，是我们国家最小的机芯，直径只有17.2mm，故又称17.2机芯，宝石花女 ...

感谢指导。学习了

吉津工業

zzc88888888 发表于 2020-3-29 00:19
这种女表我之前也收过，那个发条贼难上，把头又不好捏，每天上发条手指头都痛得很，简直是上刑。。。。。。

确实，或许是老表的原因吧

吉津工業

胖墩超人 发表于 2020-3-29 20:12
楼上的点评都很到位了
补充一些
拆避震弹簧要用进口橡皮泥堵住弹簧尾巴缺口

感谢指导，是个好方法。拆下避震时簧掉出来了，费了久的时间才安回去。感觉这个避震是那个时代的极致水平了吧。颇为精致。

吉津工業

经典恒久远 发表于 2020-4-3 09:14
图片拍得真不错

感谢支持。

吉津工業

换了个大把头后感觉舒适多了。

最近弄了一些女表，感觉女表也很好玩。做工精致，盘面也很多样。造型也多。
这个机芯有两种长得很像的，一种条轴带钻，而且二者许多配件不通用。条轴带钻者更小，薄一些。
这个机芯甲板刻字除了【上海】还有【lse】，【s3-2】，【haida】......
机芯也有以其为基础的日历版和自动版。

感觉很有改革开放之初的那种感觉。改革春风吹遍了神州大地，中国人正在逐渐富起来......
与此同时，石英风暴也在不断蔓延......
以统机为主力的国产表也正在......
天时地利人和，国产机械表逐渐不再高级，开始被贱卖......
这种表的把头是铜的，把头的槽像是铣出来的。库存表的把头棱角很锋利，上发条基本不手滑。老表的把头棱已经磨平了，所以手滑。

印字也有极精致的。ss2c2 movt?什么意思？还请高人指点。

沪光？可能是早期的吧。上海之光......寄托了命名者美好的希望......

6点位日历。

宝石花。真在表盘上装一颗宝石......

上海犀利的拼音印字。不算太差。

Mr朗格

好贴必顶！！！

吉津工業

Mr朗格 发表于 2020-4-4 00:14
好贴必顶！！！

感谢支持。

吉津工業

补上条轴的图。

有钻。

无钻。
昨天不小心把一块这表掉地上了，啪的一声，瞬间停走。当时内心咯噔一下，真是追悔莫及，想扇自己一巴掌。没办法，开始检查受损情况。发现装配面朝上可以走，表盘面朝上就停，而且发出摩擦的杂音。以为摆尖损了。结果拆下摆轮发现目测摆尖没断，甚是疑惑。拆拆装装数次都是如此。没办法，只得使用【控制变量法】，将摆，擒纵叉，叉夹板甚至是叉夹板螺丝都与好表一一互换，结果依然如此。实在是困惑，打开上避震，去下托钻，避震碗留在避震座内，用高倍镜观察，发现摆尖没有插入宝石孔，在宝石下面晃荡。
我大概猜到问题的所在了，取下表盘，将下避震用塑料棍略微向下冲冲，再将摆装回，终于开始走动，杂音消失，摆幅目测还可以。但是经历了这么惨烈的一摔，估计位差已经........成了变态大。这下真成一个发条玩具了。
搞完这些，抬头一看，已经夜里12点多了。
不禁想起了一年前刚开始自学的时候，也经常不知不觉就搞到深夜。
我不禁又回忆起了曾经遇到的令人绝望的瞬间。我觉得应当列出来，业余新手们可以当做教训看看。
弹簧弹飞，轴尖断裂之类的就不列了。列一些奇怪的。
1，没放劲就拆大钢轮，结果发条把条盒轮打裂。
2，拧外桩螺丝时螺丝刀滑了，戳废游丝。
3，把游丝夹与活动外桩的相对上下搞反，结果表盘面一朝上游丝夹就挡停摆轮。（检查了好久才发现）
4，用错叉夹板螺丝，结果螺丝穿透主甲板，戳中了背面的跨轮，调时间时感觉手感不对，一使劲，跨轮报废。
5，用错摆夹板螺丝（过小），结果一上紧就停摆，更换后才正常（观察了好久才发现，本来已经做好垫摆夹板的准备了）
6，装好擒纵叉时想检查一下，夹住叉尾上下晃动，结果叉轴折断。（孔雀SL6，配件基本买不到，我枯了）
7，一个轮子掉到地上，看都没看起身就准备捡，结果脚下咔的一声，轮子扁了。（法国140，配件超级难搞，当时面对着扁了的轮子想把剩下的全砸了的心都有了）
8，手在桌面上移动时离桌面太近，结果放在桌面上的摆轮挂在了袖子上，游丝被拖坏（慢摆1120，网上买了个配件，结果卖家发了个快摆的，心情更是雪上加霜）
总之，我想引用一句巨魔的语录表达我的心情：
无论我们遇到什么困难 也不要怕 微笑着面对它
消除恐惧最好的办法就是面对恐惧，坚持，就是胜利！ 加油 ！奥利给！！！

吉津工業

吉津工業 发表于 2020-4-6 18:07
补上条轴的图。

有钻。

忘了说明一下我的猜想。装配面朝上时下摆尖入位，圆盘钉基本 是正常的圆周运动，晃动不大，表盘面朝上时下摆尖没入位，圆盘钉晃动极大，于是就有了摩擦声，而且和擒纵叉卡住停走。