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[独家原创] 劳力士ROLEX游艇 Cal2235机芯保养 [复制链接]

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幽兰的商贩

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发表于 2019-9-7 15:01:04 |显示全部楼层
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劳力士这个品牌相信大家都不会陌生。像七、八十年代的人,很多都对港剧中的那句:“兄弟,给,跑路带上块劳傍身吧!”的经典台词记忆犹新。由此,劳力士品牌的知名度及保值度可见一斑。



玩爱表坛子的表友对于R的历史、各系列以及机芯数据估计比我知道的都多,所以废话不说了,直奔主题。这是一块非全新,之前曾有拆解保养过的腕表,现在走时变慢,日差大概慢一分钟左右。开始拆解前,先检查一下手表现有状态。
01.jpg


手表后盖有轻微磨损痕迹


02.jpg


表壳生耳两侧有之前拆卸表链留下的伤痕


03.jpg


04.jpg


日历盘数字下方有黑色点状脏污


05.jpg


指针表面存在脏污、划痕。


06.jpg


07.jpg


时、分针装配原因,整点无法对齐,相差两分钟的距离。


08.jpg


开始拆解


09.jpg


10.jpg


11.jpg


后盖内侧位置前保养人员留下的笔迹已被擦去,但是还有残留的墨迹。


12.jpg


镜面自动陀钉上脏污明显


13.jpg


自动陀边缘有轻微点状氧化痕迹


14.jpg


Cal 2235机芯采用双边接触的摆轮桥型夹板,无卡度上绕游丝系统。
15.jpg


图片可以看到,经过之前的维修,机芯固定螺丝口已经留有痕迹。


16.jpg


17.jpg


夹板边缘有轻微蹭痕,但是观察陀钉无明显磨损痕迹,猜测应该是之前曾更换过陀钉。


18.jpg


19.jpg


这张图的自动夹板上,我们可以看到五方位,三温度及31钻等标识


20.jpg


移除自动上链系统,发现夹板内侧有大量因加油过多而溢出的润滑油脂


21.jpg


22.jpg


23.jpg


24.jpg


自动轮轴上挂着一根纤维


25.jpg


分解后的自动上链系统,简洁的设计,超高的效率。R的自动上链系统工作效率高,是大家众所周知的。这个上链系统在更上一代的Cal 2135上就已经定型了,Cal 2235只是传承而已。劳力士有名的双红轮——轻质金属+特氟龙润滑涂层。


26.jpg


移除自动上链系统的机芯,可以看到大钢轮上的黑色脏污。


27.jpg


取出机芯,移除指针。


28.jpg


29.jpg


字面盘材质为PT950


30.jpg


布满脏污和划痕的指针


31.jpg


32.jpg


33.jpg


34.jpg


取下字面盘,盘面为无钉脚设计,这无论是对于消费者还是维修技师,都是一个利好的消息,再也不必担心因字面钉脚断裂而导致的故障。


35.jpg


36.jpg


同样,R

日历瞬跳

功能

也是很有名的,而且不存在ETA的日历机构危险时间段。

取下日历盘,看一下隐藏的日历机构,2235的日历机构要简单于其前的2135,但功能却依旧高效。


37.jpg


38.jpg


39.jpg


40.jpg


这是个什么鬼,摆轮上方一排小坑洞,可以看出摆轮曾做过动平衡处理,看来这块表的摆轴有更换过。


41.jpg


继续,看看擒纵系统状态如何。还好,擒纵暂时没发现问题。


42.jpg


43.jpg


移除条夹板后,发现条盒轮满目疮痍。


44.jpg


脏污


45.jpg


划痕


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47.jpg


各轴榫宝石润滑油脂依旧偏多 油脂在灯光的掩映下,俏立于红色宝石之上,圆圆滚滚,晶莹剔透。


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52.jpg


53.jpg


54.jpg


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56.jpg


拆解、保养条盒轮


58.jpg


条盒轮里加注的润滑油脂更多,而且还不是条盒专用油脂。这样会严重影响到机芯运行,进而导致走时精度变差。


59.jpg


60.jpg


61.jpg


发条有两处位置轻微变形


62.jpg


63.jpg


修复好变形的位置


64.jpg


条盒加注专用润滑油脂

,使用自动机芯发条专用工具盘回发条。


65.jpg


66.jpg


机洗后再次手工清洗


57.jpg


做防扩散处理,开始组装机芯。


67.jpg


68.jpg


69.jpg


70.jpg


71.jpg


72.jpg


初步上机测试,调校误差。


73.jpg


74.jpg


继续组装日历机构


75.jpg


76.jpg


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清洁指针


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79.jpg


80.jpg


81.jpg


82.jpg


83.jpg


84.jpg


85.jpg


86.jpg


由于表机存在轻微位差,所以在调校中要考虑实际佩戴位差因素。


87.jpg


88.jpg


89.jpg


90.jpg


91.jpg


92.jpg


93.jpg

总结:

ROLEX作为知名的腕表品牌,腕表各部件的素质很高。虽说这块腕表曾被维修过摆轮轴,但数据可以看出之前更换摆轴的技师水平很高。至于机芯内加注润滑油脂过量,以及各种脏污和划痕,猜测应该是在这之后,还有另外别的技师保养的结果。表,还是一块好表!







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发表于 2019-9-7 15:32:29 |显示全部楼层
好手艺,精彩!

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发表于 2019-9-7 17:57:19 |显示全部楼层
兄弟辛苦啦,感谢分享

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发表于 2019-9-8 11:46:40 |显示全部楼层
厉害厉害,漂亮的表,漂亮的手艺。。。

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发表于 2019-9-9 08:41:44 |显示全部楼层
摆轮那四个激光洞很正常, 很多劳力士新表机芯都有,并不代表经过换轴了

点评

xiaocuo  这两种就是我用来做摆轮动静平衡的工具,更换摆轴后必须要重新校准摆轮的动静平衡。  详情 回复 发表于 2019-9-9 09:30:17
xiaocuo  摆轮边缘长方形的孔洞是出厂校准动平衡的,但是上方的八个小圆坑洞就是后期人为手钻打出来的。为什么要打这些坑洞,就是更换摆轴后摆轮的动平衡会改变,需要再次校准。  详情 回复 发表于 2019-9-9 09:11:51

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发表于 2019-9-9 09:11:51 |显示全部楼层
sunboy 发表于 2019-9-9 08:41
摆轮那四个激光洞很正常, 很多劳力士新表机芯都有,并不代表经过换轴了

摆轮边缘长方形的孔洞是出厂校准动平衡的,但是上方的八个小圆坑洞就是后期人为手钻打出来的。为什么要打这些坑洞,就是更换摆轴后摆轮的动平衡会改变,需要再次校准。

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发表于 2019-9-9 09:30:17 |显示全部楼层
sunboy 发表于 2019-9-9 08:41
摆轮那四个激光洞很正常, 很多劳力士新表机芯都有,并不代表经过换轴了

这两种就是我用来做摆轮动静平衡的工具,更换摆轴后必须要重新校准摆轮的动静平衡。
IMG_6888.PNG

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我认真地学习啦一下
受益匪浅

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发表于 2019-9-9 17:44:38 |显示全部楼层
认真学习了,推荐到今日爱表族公众号头条

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好文好图,学习了。楼主发帖辛苦,赞。

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帮顶好手艺,匠人精神,希望楼主多多发类似保养贴

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学习了~~

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