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帝舵/劳力士潜水表共同演变60年

惟独此道 发表于 2017-01-02 05:45 |倒序浏览

这是一件我一直想做的事,向各位展示劳力士、帝舵潜水表在从诞生到今天,60年间的演变过程。劳力士潜水表的演变过程很多人都写过。帝舵潜水表的演变写的人相对少些。大家也都知道劳力士与帝舵之间同属一家的关系。但劳力士和帝舵潜水表的共同演变就没有什么人写过了,特别是帝舵潜水表是如何一步一步脱离劳力士的风格,并在今天自成一派。我仅以自己有限的积累,向大家展示劳力士、帝舵两者共同演变的经过,并将这一过程分为几个阶段,进行对照,让各位可以清晰地看到,在相同的历史时期,劳力士做了什么,帝舵又做了什么。写在前面的话
从下文中您会发现某些帝舵和劳力士之间有惊人的相似。这也许会让您误以为帝舵表和劳力士表是相同的,并以此认为两者的价值相等。这是不正确的。在同一时期中,劳力士的价值要高于帝舵。除了品牌定位外,其中一大因素是由于劳力士始终使用自产机芯,拥有更高的机芯水平,而帝舵一直使用外购机芯,直到2015年开始使用MT5621/5612自产机芯,机芯技术标准低于劳力士。这使得劳力士的定价要超过帝舵。希望大家不要忽略这一点。第一阶段:诞生
时间:1954年
劳力士和帝舵的潜水表诞生于同一年,帝舵和劳力士系出同门,也让两者有着相同的起点。第一只真正意义上的劳力士SUBMARINER潜航者手表6204诞生于1954年。这也是SUBMARINER字样第一次出现在劳力士潜水表的表盘上。劳力士6204分为两种,一种表盘上带有SUBMARINER字样,一种表盘上没有SUBMARINER。实际上6204在1953年已经开始生产,有猜测认为是由于专利注册问题,导致一些6204上没有印上SUBMARINER字样。在6204上大量使用,另一种是现代劳力士常见的“奔驰”指针,因此有证据证明劳力士在50年代上半叶就开始使用“奔驰”针。6204直径36毫米,比后世的潜航者小4毫米。6204采用双向旋转表圈,表圈上只有以5分钟为单位的刻度和数字。而表壳里装配的则是1030自动上弦机芯。

帝舵:

帝舵第一只潜水表同样诞生于1954年。帝舵称其为Oyster Prince Submariner(蚝式王子潜航者),编号7922。帝舵王子潜航者在外观上与劳力士几乎一致。同样的壳形,同样的表圈,与劳力士的区别主要在细节上。帝舵在7922上只使用“奔驰”指针,秒针上带有夜光圆点(注意劳力士6204秒针上还没有圆点)。7922盘面上印有帝舵早期的玫瑰标志,标志下印有Oyster Princee。表盘下方印有Submariner、潜水深度、以及代表自动上弦的ROTOR、SELF-WINDING字样。在标示上要比劳力士丰富的多。另外重要的一点是,帝舵7922的表冠上雕刻的是劳力士皇冠标志,以示和劳力士的联系。帝舵7922使用的390自动上弦机芯来自Fleurier机芯厂。1955年帝舵Oyster Prince Submariner 7923
在此进一步介绍一下帝舵7923。因为7923是帝舵唯一一只装配手动上弦机芯的潜水表,也是2015年帝舵ONLY WATCH手表的原型表。7923和劳力士6204非常相似,同样包括棒形指针和“奔驰”指针两种。由于使用手动上弦机芯,7923的表壳比较平、比较薄,同时在盘面上也没有代表自动上弦的ROTOR、SELF-WINDING字样。取而代之的是SHOCK-RESISTING(防震)字样。和劳力士6204一样,7923的秒针同样没有夜光圆点。7923使用ETA1182手动上弦机芯。第二阶段:BIG CROWN(大表冠)无护桥时期
时间:1955年至1959年
从诞生1954年到1959年,这一阶段劳力士和帝舵的Submariner潜航者都没有表冠护桥,处于无护桥时期,其中又以部分表冠尺寸较大的BIG CROWN(大表冠)型号为特色。

劳力士:
劳力士BIG CROWN(大表冠)主要以6538、6200、5510为主。这些潜航者还有一个别称“James Bond”(詹姆斯邦德,007)。得名原因是最早的前4部007电影詹姆斯邦德佩戴的都是劳力士潜航者手表而不是如今的欧米茄海马手表。BIG CROWN手表的特色是加大号的无护桥表冠,这让它和其他无护桥的潜航者可以直接区分。这一时期的劳力士潜航者尺寸依旧维持36毫米,但在盘面上发生了变化。使用“奔驰”指针,秒针带有夜光圆点。在表盘上印有潜水深度字样。表圈上0到15分钟位置增加了分钟刻度。同时6538被英国皇家海军和皇家加拿大海军采用。1957年5510潜航者使用了新型1530自动上弦机芯。

帝舵:
帝舵于1958年推出BIG CROWN(大表冠)型号,主要包括7924和7925。帝舵的BIG CROWN(大表冠)将表冠尺寸增加到8毫米。使用36毫米表壳(一些资料上为37毫米,我认为是由于不同的测量方式导致细微的差别。),表圈和同时期的劳力士潜航者一样增加了0到15分钟刻度。帝舵7924和7925也升级了防水性能,达到200米,与此同时表盘上标示也随之改变,表壳的厚度也有所增加。机芯方面,7924和7925依旧使用来自Fleurier机芯厂的390自动上弦机芯。同样,在表冠上使用的是劳力士皇冠标志。7924和7925的不同在于,7925在旋转表圈上使用红色倒三角标志,7924使用的则是带有夜光点的白色倒三角标志。第三阶段:有护桥时期
时间:1959至1969年

从1959年开始,劳力士和帝舵潜航者手表开始装备表冠护桥。表冠护桥从此成为劳力士和帝舵潜水表的标配。目前的例外是帝舵blackbay潜水表。表冠护桥分为两种,一种是方头护桥,一种是尖头护桥,在不同的型号上会有所区别。

劳力士:
1959年劳力士潜航者手表进行了第一次较大幅度的改进,推出了5512手表。首先表壳直径从36毫米增加到40毫米,40毫米也就此成为了劳力士潜航者至今的标准尺寸。第二,表圈宽度增加,表圈坑纹加深。第三,表冠第一次增加了护桥。在盘面上,秒针的圆形夜光圆点也更加靠近表盘中央。机芯方面使用1530自动上弦机芯。在随后1963年推出的一批5513开始,潜航者开始使用1520自动上弦机芯。相比带有天文台认证的5512手表,一些观点将5513视为5512的简配版。从拍卖纪录看,一般情况下5512的价格要高于5513。(之后的5514演化出了劳力士sea dweller海使型专业潜水表,脱离了潜航者的序列。)

帝舵:
1959年帝舵推出了潜航者7928,并和劳力士一起进行了第一次大幅度变化。7928首先增加了表壳尺寸,从36毫米增加到40毫米(有资料为39毫米,可能是不同测量方式所致),表圈加宽,坑纹加深。同样增加了表冠护桥。值得注意的是,帝舵的表冠尺寸从BIG CROWN(大表冠)的8毫米,缩减到了6毫米,并且在表冠护桥上分为两种。一种是方头护桥,一种是尖头护桥。值得注意的是,在1967年,帝舵7928的晚期型号上,开始取消掉夜光分钟圆点外的金属圈,并且这一改变一直持续了近30年(劳力士的做法和帝舵恰恰相反,从没有金属圈开始增加金属圈)。7928依旧使用390自动上弦机芯。表冠依旧带有劳力士皇冠标志。

第四阶段:增加日历时期
时间:1969年至1979年

这一时期劳力士和帝舵潜水表进行了第二次重大的变化。特别是帝舵潜航者从盘面和指针上开始脱离劳力士的样式,自成一派。

劳力士:
1969年(也有资料称1966年)劳力士推出了潜航者1680。这是劳力士潜航者又一次重大改变。其最明显的特征是表盘上印有红色的Submariner字样,这些印有红字的潜航者也被称为“红水鬼”。1680红字“红水鬼”的版本一直生产到1973年为止。1680另一项重要升级是配备了带有放大镜的日历窗口,这也成为了后世劳力士潜航者的一大特征。带有日历的1680使用的是新型1570自动上弦机芯。

帝舵:
帝舵于1969年推出的潜航者7016显然脱离了劳力士的样式,开始形成帝舵自身特色。首先,帝舵的品牌标志从7016开始由之前的玫瑰变为了盾牌。手表指针不再使用“奔驰”针,换为帝舵后世标志性的“雪花针”或称“斧头针”。手表时标由之前圆点加横条变为方块、横条。秒针上的夜光圆点也变成了方形。同时表盘下方的印刷字样也变为200米防水深度和Submariner字样。除了外观上的变化外,7016的机芯从之前的Fleurier机芯厂的390自动上弦机芯更换为ETA2483。带有日历的版本编号为7021,值得注意的是,帝舵潜航者的日历数字是红色的。随后,在1976年,帝舵潜航者再次升级机芯,帝舵潜航者9401开始使用ETA2776机芯,ETA2776机芯让帝舵潜航者首次具备了停秒功能。这一时期的帝舵潜水表表冠同样带有劳力士皇冠标志。

第五阶段:升级与回归时期
时间:1979年至21世纪

升级指的是劳力士进行了又一次升级,回归指的是帝舵的盘面再次向劳力士样式靠拢。

劳力士:
这一时期劳力士有两个重要型号,16800和16610。1979年开始的16800是劳力士迈向现代潜航者的重要一步,它和现代的潜航者已经非常相似了。16800首先升级了防水深度,从200米提升到300米,达到现代潜航者的300米标准。将亚克力树脂玻璃升级为蓝宝石水晶玻璃。表盘时标加上了金属外圈(帝舵是先有金属外圈后来又取消了,和劳力士的过程相反)。1981年16800开始使用单向旋转表圈(由于之前宝珀50寻在1952年申请了单向旋转表圈专利,导致其他所有潜水表在一段时期内都不能使用这项技术,所以劳力士在1981年才开始使用)。机芯升级为3035自动上弦机芯。到了1988年劳力士推出了16610潜航者,16610使用新型3135自动上弦机芯。目前市面上大量流通的潜航者手表中有很大一部分就是16610,16610已经是现代化的潜航者之一(无日历版本为14060)。

帝舵:
1987年帝舵推出了潜航者76000。很显然这一时期的帝舵表再次恢复了部分劳力士特征。重新使用“奔驰”指针,圆点夜光时标,圆点秒针夜光。仅有的不同是,3点位和6点位使用了倒三角夜光时标,和劳力士有所不同。同时手表机芯发生了变化。新的ETA2824机芯代替了ETA2483机芯,从此在未来很长的一段时期内2824将成为帝舵潜水表的标配。1995年推出的帝舵潜航者79190进行了一些升级。首先,亚克力树脂玻璃被蓝宝石水晶玻璃替换,表圈替换为单向旋转表圈,夜光时标的圆点和倒三角再次加上了金属外圈,表冠标志同样是劳力士皇冠帝舵这一次技术升级相较从前,要比劳力士慢了一拍。这一时期的帝舵潜水表目前也有不少可以在市面上找到,是现代帝舵潜水表的代表之一。

第六阶段:定型和独立时期
2010年至今
时间来到当下,劳力士和帝舵都完成了一次决定性的变革。劳力士经过60年的积累,对潜航者进行了目前最后一次定型。而帝舵独立了。

劳力士:
2010年,劳力士对潜航者进行了目前为止最后一次定型,116610。潜航者116610也就是目前市面上出售的潜航者日历手表,相比之前的16610,它又再次进行了升级。首先,116610增大了时标圆点的尺寸,使用了新的Chromalight夜光涂层。表圈不再使用不锈钢,而采用陶瓷表圈。表冠护桥也更加粗壮。我们可以看到,劳力士潜航者60多年来总体外观从未发生大的变化,始终在进行微调,将最新的技术加入到固定的壳形外观当中,步步完善,最终造就了闻名世界的经典款式。

帝舵:
2012年帝舵推出了新款潜水表,HERITAGE BLACK BAY 79220和PELAGOS 25500,这两只潜水表的问世,标志着帝舵彻底走上了一条独立之路。帝舵潜水表和劳力士再无交叉之处。这两只新款潜水表使用了帝舵标志性的“雪花针”(斧头针),和秒针方形夜光点,融合了帝舵历史款式的特征和新时代元素,并确立了新的尺寸标准,不再跟随劳力士。HERITAGE BLACK BAY 79220直径41毫米,防水深度200米,使用ETA2824机芯,盘面带有早期帝舵7922/7923的风格;PELAGOS 25500直径42毫米,防水深度500米,使用ETA2824机芯,外观倾向于帝舵70年代帝舵7016/9401的样式。这两只潜水表如今也被冠以“斧头针”和“钛斧鬼王”的称号。还有一点重要的是,帝舵潜水表的表冠上再也没有劳力士的皇冠标志了,取而代之的是帝舵玫瑰和帝舵盾牌的标志。

在文章的最后,我要向大家介绍帝舵潜水表的最新进程。在2015年巴塞尔表展上,帝舵为新型的PELAGOS领潜型潜水表装备了帝舵首枚自产机芯MT5621/5612,这枚机芯不但是帝舵首枚量产化的自产机芯,也是帝舵首枚天文台认证机芯。采用了包括硅游丝、滚珠轴承自动陀、无卡度螺丝微调摆轮等主流技术,动力存储达到70小时,走时精度每日+6/-4秒之间,实现了超越劳力士3135机芯,接近劳力士新型3255机芯的技术水平。结束了长达60年使用外购机芯的时代。(文章转自时间前线)

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2楼 惟独此道 爱表大亨 发表于 2017-1-2 17:46:22 | [来自iwatch365 iPhone 6s 64g版 WIFI 应用]
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3楼 惟独此道 爱表大亨 发表于 2017-1-2 17:46:55 | [来自iwatch365 iPhone 6s 64g版 WIFI 应用]
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chengeason  帝舵采用自产机芯最大的原因还是斯沃琪集团的限产决定的  详情 回复 发表于 2017-1-3 09:50:39
4楼 hjhjsn 爱表资深人士 发表于 2017-1-2 20:09:13 |
涨姿势 比 买 买 买 有技术含量多了

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惟独此道  送走16 展望17 一齐学习 。谢谢关注 谢谢  详情 回复 发表于 2017-1-2 21:11:55
5楼 hjhjsn 爱表资深人士 发表于 2017-1-2 20:10:21 |
相比现款的浅水还是比较喜欢老款的

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惟独此道  老的总是能体现一种韵味 而新的却能展现一种科技时尚  详情 回复 发表于 2017-1-2 21:13:27
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6楼 惟独此道 爱表大亨 发表于 2017-1-2 21:11:55 |
hjhjsn 发表于 2017-1-2 20:09
涨姿势 比 买 买 买 有技术含量多了

送走16 展望17 一齐学习  。谢谢关注 谢谢
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7楼 惟独此道 爱表大亨 发表于 2017-1-2 21:13:27 |
hjhjsn 发表于 2017-1-2 20:10
相比现款的浅水还是比较喜欢老款的

老的总是能体现一种韵味 而新的却能展现一种科技时尚
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8楼 美酒加咖啡 版主 发表于 2017-1-2 23:12:22 |
好帖

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惟独此道  感谢版主大人的鼓励!!!  详情 回复 发表于 2017-1-3 09:27:00
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9楼 惟独此道 爱表大亨 发表于 2017-1-3 09:27:00 |
美酒加咖啡 发表于 2017-1-2 23:12
好帖

感谢版主大人的鼓励!!!
10楼 chengeason 爱表大亨 发表于 2017-1-3 09:50:39 |
惟独此道 发表于 2017-1-2 17:46
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帝舵采用自产机芯最大的原因还是斯沃琪集团的限产决定的

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惟独此道  像帝舵这样的品牌应该有自产机芯的 不受制于人 至少可以跟得上劳力士的脚步嘛  详情 回复 发表于 2017-1-3 10:06:14
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11楼 惟独此道 爱表大亨 发表于 2017-1-3 10:06:14 |
chengeason 发表于 2017-1-3 09:50
帝舵采用自产机芯最大的原因还是斯沃琪集团的限产决定的

像帝舵这样的品牌应该有自产机芯的 不受制于人 至少可以跟得上劳力士的脚步嘛

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农夫泉  历史的车轮滾滾向前,帝舵把ETA改造的再好,也是为他人作嫁妆,好的品牌有过的硬自产机芯是必须的。  详情 回复 发表于 2017-1-3 15:19:44
12楼 TensionZ 爱表大亨 发表于 2017-1-3 10:21:17 |
nice.

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惟独此道  感谢支持  详情 回复 发表于 2017-1-3 15:37:57
13楼 农夫泉 爱表鉴赏家 发表于 2017-1-3 15:19:44 |
惟独此道 发表于 2017-1-3 10:06
像帝舵这样的品牌应该有自产机芯的 不受制于人 至少可以跟得上劳力士的脚步嘛

历史的车轮滾滾向前,帝舵把ETA改造的再好,也是为他人作嫁妆,好的品牌有过的硬自产机芯是必须的。

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惟独此道  “好的品牌有过的硬自产机芯是必须的”  详情 回复 发表于 2017-1-3 15:38:37
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14楼 惟独此道 爱表大亨 发表于 2017-1-3 15:37:57 |
TensionZ 发表于 2017-1-3 10:21
nice.

感谢支持
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15楼 惟独此道 爱表大亨 发表于 2017-1-3 15:38:37 |
农夫泉 发表于 2017-1-3 15:19
历史的车轮滾滾向前,帝舵把ETA改造的再好,也是为他人作嫁妆,好的品牌有过的硬自产机芯是必须的。

“好的品牌有过的硬自产机芯是必须的”
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16楼 y0127 爱表大亨 发表于 2017-1-3 20:47:47 |
学习一下,谢谢楼主!

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惟独此道  感谢支持 感谢捧场 一起学习 一起嗨  详情 回复 发表于 2017-1-3 21:28:34
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17楼 惟独此道 爱表大亨 发表于 2017-1-3 21:28:34 |
y0127 发表于 2017-1-3 20:47
学习一下,谢谢楼主!

感谢支持 感谢捧场 一起学习 一起嗨
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18楼 黒孖孖 爱表鉴赏家 发表于 2017-1-3 21:53:47 |
感谢楼主,整理资料不容易呀。受益匪浅!

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惟独此道  感谢关注、支持,大家的鼓励就是最大的动力!  详情 回复 发表于 2017-1-4 09:37:53
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19楼 惟独此道 爱表大亨 发表于 2017-1-4 09:37:53 |
黒孖孖 发表于 2017-1-3 21:53
感谢楼主,整理资料不容易呀。受益匪浅!

感谢关注、支持,大家的鼓励就是最大的动力!:a23
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20楼 我爱欧米伽 爱表资深人士 发表于 2017-1-4 11:38:36 |
学习了,楼主辛苦!

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惟独此道  不辛苦 为大家服务高兴着呢!大家喜欢就好,感谢支持!  详情 回复 发表于 2017-1-4 13:14:46
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