83909 S-342更换摆轮组件

goihui

    还是前几天保养的那块表，位差奇大无比（链接：http://www.iwatch365.com/thread-17505977-1-1.html）。

    受表主委托，订购了一套全新原装的摆轮（含游丝），装上之后，先观察摆轮运行状态，粗略测了一下，摆幅非常好。然后将发条动力完全释放，表停走，令摆轮处于静止平衡位置，调整游丝荡框，令游丝处于游丝夹居中的位置。不处于正中位置的话，要调整游丝根部或者游丝外端固定桩，使游丝处于游丝夹正中。达到居中后，左右移动游丝外端固定桩，观察固定桩任意位置移动之后游丝是否依然处于游丝夹居中的位置，确定没问题之后，才能进行下一步：即将游丝夹的内外夹之间的距离调整到游丝厚度的1.5倍~2倍。

    在机器上，先将偏振归零，调校反面朝上的状态，再综合观察各个方位的走时情况，根据实际情况进行微调。这块表作了6方位调校， 12点朝下时有点儿慢，总的来说，位差情况是高于天文台标准的。但这种非天文台的普通机芯，能够通过三方位调校就可以了，虽然目前走时状况不错，但不一定能长久保持天文台机芯那种高精度的走时状态。

题外话1：天文台手表，最少需要5方位调校，即正面朝上、正面朝下、3点朝上、3点朝下、12点朝下，其位差小于12秒，发条满时，摆幅大于270°（个别顶级品牌的天文台手表会要求做6方位调校）。

题外话2：以ETA 2824机芯为例，其分为四个等级：Standard（标准）、Elaboré（精制）、Top（顶级）、Chronometre（天文台级）。标准级别是两方位调校（正面朝上与12点朝下，位差在30秒内。注：此种机芯游丝不做热处理，比如英纳格与波尔某几个型号的表在使用）；精制机芯是三方位调校（正面朝上、12点朝下、3点朝下，位差在20秒内）；顶级机芯是五方位调校（正面朝上、正面朝下、3点朝下、9点朝下、12点朝下，位差在15秒内）；天文台机芯是五方位调校与三种不同温度下的测试，位差在12秒内。

goihui

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历史南斗星

郭大版主心系广大表友，实乃我们不可多得的福利！大赞！

kangss

郭版太负责、太认真了。

大漠孤烟YCH

郭版很负责！

stone568888

第二段好专业，貌似以前听郭版说过，查查以前帖子去

大西米

多谢  学习了！！

chulianxz

神贴
！！！
赞

sdtzspe

梅花的机芯最低也是精制级的吧？

oliverpwm

几乎没有装饰性打磨。。。

oliverpwm

但是精度不错，每天都很稳定，稳定快3秒。。

michael788

太激动了，郭版真是妙手回春！！看到自己的表又换发青春，看得我热泪盈眶！！谢谢郭版费心了！！！[s:112]

stone568888

不知大家注没注意郭版的校表仪一侧的金属头，被裹上了贴纸，可能我见得少，除此之外没见过第二人这么细心！可见郭版认真负责的态度。
大拇指伺候！！！[s:90]

goihui

stone568888 发表于 2016-4-20 12:22
不知大家注没注意郭版的校表仪一侧的金属头，被裹上了贴纸，可能我见得少，除此之外没见过第二人这么细心！ ...

以免磨损/划伤表壳。

nkdachu

为郭版点赞      

皋城瑶珄

goihui 发表于 2016-4-20 13:21
以免磨损/划伤表壳。

请郭版移步至钟表基础栏看看那块表，谢谢

goihui

fengpuye 发表于 2016-4-19 07:52
摆轮盒还挺精巧的，要是我的话我就花100上网买个盘面奇差机芯还可以的英纳格或罗马之类，当年他们的摆轮很多 ...

    很多老手表的摆轮轴都有磨损、或是被高手们维修过，游丝不完美；或者摆轮镀层氧化，不能保证完美。长期不注意保养的表，摆轮轴承内没有润滑油，长期运转，造成摆轮轴磨损，这样的情况实在是太多太多了。
    英纳格早期的手表是自产机芯，比如英纳格160机芯等，确实有一些摆轮的样式与现在ETA的天文台摆轮一样，但不能说这种摆轮就能达到天文台走时的性能，要知道当年的日误差标准，每天误差半分钟都算是正常的。就算找到一个非常完美的这种摆轮，但游丝的固定方式不一样，游丝半径不一样，这种摆轮能装到2824机芯上面？请问怎么装？假如可以完美安装上去，但机芯频率不一样，老一点的表是18000A/H，新一点的是21600A/H，而2824是28800A/H，请问这种摆轮能以4赫兹（28800A/H）的频率运转吗？走肯定能走起来的，但校表仪是打不出线条，而是满屏幕的雪花点，什么数值都无法测出来。后来的英纳格自产机芯，摆轮也和现在ETA普通摆轮样式一样（如下图）！后来英纳格也用ETA机芯了，但用的是ETA等级最低的机芯，现在仍然是。
    另外，不要看到老款摆轮的样式与现在ETA天文台摆轮一样样式的，就说是天文台摆轮，两者搭不上边，很多情况下，两者毫无关系。也不要把ETA天文台样式的摆轮称作奔驰摆，样式与奔驰的标志差太远了，普通摆轮倒更是像些。
    买老机芯拆上面的零件用，确实是一个办法。但老机芯的发条、传动二轮、传动三轮、秒轮、摆轮、还有自动模块上面的齿轮系，最好不要再利用，这些零件时间长了，齿轮轴基本都有磨损，发条金属疲劳，输出力矩不足/不稳定，造成摆幅不合格。换旧零件给人家，质量无法保证，你让别人怎么看？要换就换好的。否则宁愿不换，也不会给别人换不好的配件。盘面奇差的表，就更不要说了，基本没有好零件。

HK-MP5

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