对了还搞了一个小玩意儿，纠结自己表走时的可以搞一个玩玩！

k12345

蓝版专业啊

漫凌风

你.......

haoyue0314

:@;P[s:98]:L[s:92]

chn6

看看kankan

chn6

两个R摆幅偏低吗？至少254的有点低。。

蓝影视界

rex_qin 发表于 2012-11-23 23:15
欧记同轴表也能用这神器？摆幅350+。。。都快转1圈了
多少米入的

不贵，1K

askl22

东西是好但有点小贵呀，呵呵。

皇家马德里

看看！

皇家马德里

劳的摆幅在280左右是最为理想的。254的上几手链看看，未必低。

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chn6 发表于 2012-11-24 00:35
两个R摆幅偏低吗？至少254的有点低。。

是的，稍低了，走时还可以，再戴个1-2年该保养了。不过不知那女款机芯是不是本就低一些。

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皇家马德里 发表于 2012-11-24 00:54
劳的摆幅在280左右是最为理想的。254的上几手链看看，未必低。

那表一直没戴，一直摇表器里放着。

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皇家马德里 发表于 2012-11-24 00:54
劳的摆幅在280左右是最为理想的。254的上几手链看看，未必低。

你看看那刚保养完的2500正常吗？

湾人

看是什么

皇家马德里

就我个人观点，摆幅太高了。这样不是理想状态。合理的应该在320左右。估计这表随着动力减弱，走时误差会不太稳定。

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皇家马德里 发表于 2012-11-24 01:04
就我个人观点，摆幅太高了。这样不是理想状态。合理的应该在320左右。估计这表随着动力减弱，走时误差会不太 ...

售后还是托人保养出来的，过一个月再看看吧！取回快一周了，一直摇表器，走的还是不错的！

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皇家马德里 发表于 2012-11-24 01:04
就我个人观点，摆幅太高了。这样不是理想状态。合理的应该在320左右。估计这表随着动力减弱，走时误差会不太 ...

不知这个调法是不是为了避免过早出现偷停？

皇家马德里

一直在摇表器里面是看不出来的。一般是满动力走24小时，测量5方位误差2次（满链和24小时以后）。大致就清楚表的情况了。当然不觉得辛苦的话，连做7天数据更理想。

使用超动力模式（这个属于自己瞎说）来对付偷停是可以，可是手表不能一直保持这种动力状态啊，3、4年以后会不会反而更容易出事故呢？其实我对偷停一直不太感冒，总觉得就是停了洗个油就可以了。不是太大事件，也一直没经历过偷停，尽管过手2500机芯从B到D（不过话说回来，从来在手上都是不足十天，应该不会遇上的）。

不过今年卖了块2500C的海马AT给朋友，一直心里怕怕的，好怕他的表偷停。真发生了，就是麻烦一件事。要倒贴洗油钱！！！

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皇家马德里 发表于 2012-11-24 01:15
一直在摇表器里面是看不出来的。一般是满动力走24小时，测量5方位误差2次（满链和24小时以后）。大致就清楚 ...

真没这时间观察。我看待偷停也是差不多。只是没有宣传那样可以延后保养，相反是要增加保养而已。

蓝影视界

皇家马德里 发表于 2012-11-24 01:15
一直在摇表器里面是看不出来的。一般是满动力走24小时，测量5方位误差2次（满链和24小时以后）。大致就清楚 ...

LP最爱还是石英星座，又轻又准，别的只有进摇表器了。

皇家马德里

对的。我最近也是戴石英表居多。没麻烦，直接上手就戴。不过就是有一点不好，经常弄不清楚日期了。