SS1机芯全拆解教程--记为坛友保养一只1120!（整理结束，猫小慎入））

goihui

原帖由 胖墩超人 于 2011-3-31 20:25 发表

这句话得意思是加油应该在宝石的反面加吗？就是在宝石孔与轴尖接触那一面相反的地方吗？

就是装好齿轮之后，再加在轮轴尖处。你没见到那边有凹陷下去的蓄油槽吗？这样的话既方便效果又好。

hbc007

原帖由 goihui 于 2011-4-1 09:45 发表 就是装好齿轮之后，再加在轮轴尖处。你没见到那边有凹陷下去的蓄油槽吗？这样的话既方便效果又好。

应该是按照你的方法正确！

胖墩超人

原帖由 goihui 于 2011-4-1 09:45 发表

就是装好齿轮之后，再加在轮轴尖处。你没见到那边有凹陷下去的蓄油槽吗？这样的话既方便效果又好。

晕 平常我都是在未装好之前点在轴尖和宝石接触的那一面，看来是加反了！
是装好后在下面图片的三个位置加吗？

examiner

看来论坛里还是缺一些加油的教程帖啊[s:98] :a10 :a21

goihui

原帖由 胖墩超人 于 2011-4-1 13:02 发表



晕 平常我都是在未装好之前点在轴尖和宝石接触的那一面，看来是加反了！
是装好后在下面图片的三个位置加吗？

对！
加反了会引起一些不必要的麻烦。

goihui

原帖由 胖墩超人 于 2011-4-1 13:02 发表



晕 平常我都是在未装好之前点在轴尖和宝石接触的那一面，看来是加反了！
是装好后在下面图片的三个位置加吗？

对，并且那3个位置的用油也不一样。我的方法是秒轮轴承与擒纵叉轴承加Moebius 9010-2，而另外那个轴承加Moebius HP 1300。

上海缘美

楼上正解，另外感觉放松发条的方法，虽然是传统的方法，但是这种方法操作不好，很容易出问题，还有酒精感觉去污力不强。

goihui

原帖由 上海缘美 于 2011-4-1 15:58 发表
楼上正解，另外感觉放松发条的方法，虽然是传统的方法，但是这种方法操作不好，很容易出问题，还有酒精感觉去污力不强。

有道理，如果是8120机芯，则容易打坏轮齿。可以这样做：拆除必要的部件之后，再将擒纵叉夹板螺丝拧松后，将整个机芯放到清洗液中，再取下擒纵叉夹板与擒纵叉，此时齿轮会高速运转，但运转速度没有在空气中那么大，原动系放劲的力道没有在空气中那么大。整个轮系在清洗液中高速运转，还可以顺便清洗掉轴承中的赃物。
我就经常这么干，挺安全的。

[ 本帖最后由 goihui 于 2011-4-1 18:50 编辑 ]

胖墩超人

原帖由 goihui 于 2011-4-1 14:10 发表

对，并且那3个位置的用油也不一样。我的方法是秒轮轴承与擒纵叉轴承加Moebius 9010-2，而另外那个轴承加Moebius HP 1300。

原来是这样点油的！下回这么干试试！

胖墩超人

原帖由 goihui 于 2011-4-1 18:48 发表

有道理，如果是8120机芯，则容易打坏轮齿。可以这样做：拆除必要的部件之后，再将擒纵叉夹板螺丝拧松后，将整个机芯放到清洗液中，再取下擒纵叉夹板与擒纵叉，此时齿轮会高速运转，但运转速度没有在空气中那么大， ...

确实这样在运转中清除了污垢！
学习了！谢谢啊

曹杨九

胖墩到底拆了多少个统机，反正我是看到不少。

上海缘美

呵呵，看来手法是一致的，我也是这样做的，机芯放到油缸里转速会慢很多。

胖墩超人

原帖由 曹杨九 于 2011-4-2 12:45 发表
胖墩到底拆了多少个统机，反正我是看到不少。

呵呵 拆了一百多个吧！
基本很熟练了！
准备继续练习下去！知道掌握的特别熟练为止

tigerhangq

:@ :@ :@ 感谢胖墩老师！

dyj080

[s:101] 很给力的保养过程啊，表我需多，但没有超人的手艺好啊，有时间我也要练练手了。

大漠奇石

高手！！佩服佩服！！！[s:92] [s:92] [s:92]

wenkeren

技术贴，但是有个建议，就是时针必须要拆下来，不然 当表盘取下的时候，时针会贴着表盘的，会对表盘造成划伤，哪怕一点点哦，表盘上了 ，等于脸被猫抓了一样[s:101]

youngking999999

太牛了。新手学习了。

xujiean

值得一看的技术贴！:@