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【评测】重出江湖---劳力士蚝式恒动Air-King空中霸王116900

发表时间:2016-06-21 22:01:18 | 来源:爱表族官方
重出江湖---劳力士蚝式恒动Air-King空中霸王116900
2016年巴塞尔钟表展上,劳力士发表新款陶瓷圈钢质迪通拿是众望所归,但推出全新Air-King空中霸王116900是完全出乎大家意料之外。黑表面369再加上每5分的数字刻度,表径40mm,变成了典型的飞行表外观。
 
劳力士的「Air-King空中霸王」,是属于劳力士蚝式恒动系列的最基础入门表款,只有最基础的大三针,无日历窗口,价位上也最为平易近人。它也曾经是劳力士历史最久远的表款,最早可追溯到1950年代。从那时起,劳力士蚝式恒动一直在航空的创业时期扮演了重要作用; 它伴随了第一次跨越珠峰的飞行;一年后,从伦敦到墨尔本创纪录的回程航班中亦闪现了它的身影。
 
不过,随着时代的演进,Air-King空中霸王表的34毫米尺寸以现代眼光判定就太小了,又与Explorer探险家定位相当接近。所以在2014年,劳力士开始以Oyster Perpetual 蚝式恒动的面盘字样取代成为新入门系列,除去了Air-King的标志,让人以为Air-King 空中霸王系列已经正式走入历史了。

重出江湖---劳力士蚝式恒动Air-King空中霸王116900
2016年新40毫米劳力士蚝式恒动Air-King空中霸王116900是向航空的革命时代致敬之作。新款腕表仍具有干净的表盘和出色的易读性。但非同寻常的是:新空霸116900有软铁内壳,从而具有跟MILGAUSS一样的防磁性能。毫无疑问,这是典型的飞行员腕表:清晰易读,运动感和免受飞机驾驶舱强电磁环境的干扰。
重出江湖---劳力士蚝式恒动Air-King空中霸王116900
现在直径40mm,比以往任何时候都大。此前,劳力士AirKing很小才34毫米,前几年我几乎都是推荐给女孩子佩戴的入门级选择,感觉比经典的蚝式恒动更加运动。除了较大的表径,其表壳样式跟蚝式恒动39相同,同样的光滑表圈,侧面表壳抛光,正平面拉丝处理,缎面表带。实体底盖和旋入式表冠保证了新AirKing116900具有100米防水功能。
重出江湖---劳力士蚝式恒动Air-King空中霸王116900
116900的表盘明显异于常见劳力士腕表,乍一看去,颇为奇怪:其刻度特点是大的小时数字和分钟数字的组合,与表盘外缘分钟轨道相结合。白金抛光小时3/6/9标记可以在Explorer中找到(我有些恶意的猜测老探得369时标库存太多了,所以要消耗掉,而不应用新Explorer中带夜光的369时标)。白色分钟标记映衬在黑色表盘上---这是20世纪40年代飞行员手表的典型风格。116900创造出了一种军表和Explorer的混搭风格。
重出江湖---劳力士蚝式恒动Air-King空中霸王116900
重出江湖---劳力士蚝式恒动Air-King空中霸王116900
缎黑色表盘饰以多种有趣细节,比如12点位置白金夜光三角标记下的黄色皇冠。再下面,绿色劳力士名搭配白色“Oyster Perpetual”字样。表盘的底部,印有斜草体的 “Air-King”字样(字体让人联想到的历史上第一枚Air King的表盘字样,这是典型的向历史致敬的槽点),当然还有“Superlative Chronometer Officially Certified”最高级天文台官方认证的字样,这是劳力士测试程序的证明。以前所有劳力士手表配备了COSC认证,现在劳力士手表通过了更精确严格的认证---每天误差-2 / +2秒内。小时针为奔驰针样式,中央秒针为绿色棒棒糖样式。
重出江湖---劳力士蚝式恒动Air-King空中霸王116900
Air-King空中霸王116900内搭载了3131自动上链机芯。跟Explorer机芯基本相同,工作在28.800vph,拥有48小时动力储备。除了软铁内壳,3131机芯还配有蓝色抗磁性的Parachrom游丝。不过116900的机芯比新39毫米Explorer机芯欠缺了Paraflex避震。
重出江湖---劳力士蚝式恒动Air-King空中霸王116900
劳力士Air-King空中霸王116900的实心精钢表带及蚝式表扣和劳力士新Explorer完全相同,但定价却更便宜,为5700欧元,Explorer定价为6000欧元,对比同样防磁性能的MILGUASS便宜了20%,这使得它成为真正超性价比的劳力士新入门表款。
 
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