【导购】布加迪·强尼——帕玛强尼Bugatti系列Aérolithe Performance计时码表

帕玛强尼Bugatti Aérolithe Performance腕表是一款灵感源自于汽车的卓越时计，当然，从那些与布加迪不相上下的神秘车款当中获取设计灵感也一直是帕玛强尼的专长所在。为何要用神秘这个词呢？原因就是下图中的这辆镁合金布加迪，自1935年该原型车在巴黎车展上惊鸿一瞥的登场后，它便从此消失在了人们的视野当中，连照片都没舍得多留几张，于是乎，有关它的神秘色彩从此便一发不可收拾。而今天所介绍的这枚帕玛强尼时计，凭借着其卓越的制造工艺及大胆的外观设计，来向这已消失在历史长河中的神秘存在致敬，它便是全新的帕玛强尼Bugatti Aérolithe Performance计时码表。

布加迪Aérolithe的故事堪称是一个传奇。Jean Bugatti瞒着他的父亲打造出了这款布加迪Aérolithe汽车，而其所运用的是一种高度易燃的材质——镁合金。“镁，元素周期表第二主族，重量轻，硬度高，燃点高，是易燃物”化学知识丰富的小编如是说道。那么这就代表着如果采用传统焊接方式来操作的话，就会“BOOOOOM”…那要该怎么办呢？Jean Bugatti脑海中浮现出了一个天才的想法，就是将这个车体分为纵向的两个部分，从中间通过精细的铆接方式，以“脊缝”式的结构将其连接在一起。1935年，这辆如同天外来客一般的“未来派”汽车震撼并短暂的出现在了世人的面前，之后，便彻彻底底的从地表上消失了，其简短的“一生”，只能够通过零星的几张照片及草图来证明。

当然了，帕玛强尼肯定不会在这款表上使用相同的镁合金材质，那样也太丧心病狂了。其表壳完全由钛合金打造而成，并且无论是外形还是细节部分都令人印象非常的深刻。虽然我们从其外观上可以很容易的看出Tonda系列的痕迹（特别是水滴表耳处），但是其41mm尺寸的表壳却变得同这款Aérolithe汽车一样更具质感，更有设计层次同时也要更为大胆。其表壳的修饰方面同以往一样，仍然无比的精致，在表体的中部位置环绕着一圈“冰格”带，它可并不是通过扣取材质这种普通工艺手段来完成的，而是采用高科技工具通过激光技术打造而成。

说实话，这款Bugatti Aérolithe Performance计时码表的表壳在设计上确实非常的独特并且也相对较为复杂。首先，它的表冠位于传统的3点位处，计时按钮则位于另外一边，这种设计在驾驶的时候会显得尤为实用（便于右手大拇指食指搭配操作）。其次，该结构复杂的设计之处在于，其硕大的水滴状表耳与表壳整体完全“整合”在了一起，计时按钮需要穿过它的身体去调动相应功能，而且吧，这种设计也确实使得这款表在外观上极具辨识度。

盘面设计上，这款Bugatti Aérolithe Performance计时码表有些负载严重：繁密的刻度，蓝红色泽的交替运用，菱形饰纹的表盘等等，或许第一眼看上去用杂乱来形容，也未尝不可…但尽管如此，其整体的设计看起来依然和谐且清晰。这块计时码表与传统计时码表的最大区别在于其刻度显示之处，当然这里的重点是速度的测算方面。首先，在盘面外围区域是测速刻度圈（开启计时，驾车行驶一公里，当超过该里程点时，便可通过其得知这段行程的平均速度）。该刻度有两种表现方式：红色可测算单位为km/h的数据，蓝色测算的是单位为mi/h的数据。

红与蓝的结合体现在了整副盘面上，而表盘之外，也同样有着它们的存在。这一次是在金属表壳的内环处，其上的刻度展现的是布加迪Chiron的卓越性能（加速时间，从0-100km/h,0-300km/h或是0-400km/h，到此只需33.5秒…还不错，但出于安全考虑，小编并不打算买这辆车）。位于3点位的30分钟计时盘同样也是用于测算速度，但它的测量范围则是持续超过一分钟的低速数据（比如慢跑？？）。除此之外，6点位处还有一面扇形的日历窗口，9点位则为小秒盘。

在这款Bugatti Aérolithe Performance计时码表内部搭载着的是Cal.PF335型自动上链机芯，其上带有飞返计时功能模块。它的尺寸为30mm，佩戴者可通过透底表背处细细欣赏其上所使用的日内瓦条纹及精致倒角等工艺。该机芯的振动频率为4Hz，并可提供50小时的动力储备。

这款帕玛强尼Bugatti Aérolithe Performance计时码表是一枚运动气息十足的优秀时计，大胆鲜明的外观，精致复杂的工艺，虽可能有些偏小众化，但想必还是会受到不少计时腕表爱好者的欢迎的，毕竟表盘上的大B逼格十足啊，这辈子或许布加迪买不起，但是“布加强尼”还是没问题的，它的价格为20800欧元，全部折算下来应该是在人民币二十万以内。