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【评测】NOMOS Autobahn跨界设计靠谱吗?

发表时间:2018-07-23 11:49:09 | 来源:爱表族官方
NOMOS Autobahn跨界设计靠谱吗?

现代汽车起源于德国,而德国高速公路又以不限速的狂飙闻名于世,现在德国制表品牌NOMOS Glashütte在2018年巴塞尔钟表展上推出了令人印象深刻的NOMOS Autobahn Neomatik 41 Date,其设计灵感就来自于高速公路(AutoBahn)和汽车仪表板。
 

NOMOS Autobahn跨界设计靠谱吗?

NOMOS Autobahn是与德国产品设计师Werner Aisslinger合作开发的,是Aisslinger和NOMOS设计部门共同努力四年的结果。Aisslinger的各种项目,包括家具,未来主义酒店,可再生椅子。获得全世界的赞誉,他的作品可以在众多博物馆中找到,包括纽约现代艺术博物馆,巴黎当代艺术博物馆,以及伦敦的维多利亚和阿尔伯特博物馆等。这款俏皮手表与其他NOMOS手表截然不同,是德国时尚设计师转移到时计的第一个结果。根据Aisslinger的说法,他们的目标是创造“手表的新原型”。
 

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NOMOS Autobahn最有特色的就是深碟型表盘,不是老式的浅浅凹陷,而是分明的从表盘中心到表圈的深碗光滑形状。然后,小秒针盘又内凹进去,看起来生机勃勃,没有真正的硬折边。NOMOS为了视觉平衡,日期窗口特意加大到3个数字,Nomos之前在Tangomat上使用过这种三重日期显示,但是在3点钟。说实话,日期读取时容易困惑,加之还没有特别的箭头指向正确的日期。

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幸运的是,由于形状和使用明亮的颜色,表盘的其余部分吸引了所有人的注意力。说到这个,你会发现三种不同型号的NOMOS Autobahn Neomatik 41 Date。午夜蓝色版本配有白色夜光环,两个配有镀锌表盘:一个带灰色夜光环,另一个带蓝色夜光环。
 

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尽管我本人喜欢表针的外观设计,但对于初哥来说,表针有点令人困惑。分针很容易被误认为是中央大秒针。我们早就习惯于最细最长的表针是秒针了。小时刻度使用美丽的夜光刻度,从8点到4点,容易误导老司机以为是逆跳指针刻度,但其实不是。在黑暗环境,这种夜光环的时间读取相当困难,这是个减分项。

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在NOMOS Autobahn Neomatik 41 Date内,是新自产机芯DUW6101。这是第一款具有日期复杂功能的Neomatik机芯。机芯非常薄,厚度为3.6毫米。动力储备不少于42小时。机芯的直径为35.2毫米,机芯采用格拉苏蒂条纹完成,转子上有漂亮的浅浮雕字样。


其具有专利日期双向快调功能期,视频中可以看出,调日历非常方便,而且据称没有调历禁区。
 

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不锈钢表壳尺寸为41毫米,比通常的NOMOS腕表要大不少,跟一般NOMOS腕表不同的是表耳与表壳的一体曲线设计,虽然像大多数Nomos表壳设计一样极简主义,但Autobahn具有独特的表壳轮廓,正面没有表圈。但戴在手腕上非常舒适。

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NOMOS Autobahn Neomatik 41 Date延续了Nomos对更大胆,更大,更运动的手表的冒险。其三个版本零售价为3800欧元。全灰色亮片镀锌表盘型号为1301,午夜蓝色版本型号为1302,镀锌表盘带蓝色发光环型号为1303.后者也被称为“运动灰色”。

更多信息,请访问
https://nomos-glashuette.com/

关键词:NOMOS Autobahn



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