【评测】概念成真--- Grand Seiko Kodo 恒定动力陀飞轮 SLGT003

发表时间：2022-04-22 11:42:17 | 来源：爱表族官方

今年是 Grand Seiko 在 Watches & Wonders 的首次亮相，GS用Kodo 恒定动力陀飞轮 SLGT003惊艳全场，其技术原型Grand Seiko T0 恒定动力陀飞轮于 2020 年推出，是一款出人意料的复杂机芯，两年后，变为现实量产腕表。

T0 恒定动力陀飞轮如今已进化成为 Kodo 恒力陀飞轮，Kodo 这个名字在日语中是心跳的意思，完美地描述了手表的镂空设计，让您可以看到 Grand Seiko 9STL 机芯的跳动心脏。这款腕表不仅标志着 Grand Seiko 在其 62 年历史上的首个机械复杂功能，而且还是世界上第一个在单轴上结合陀飞轮和恒定动力机制的腕表。

SLGT003 的43.8 毫米表壳不是一种而是两种金属---铂金 950 和 Grand Seiko 专有的 Brilliant Hard Titanium 制成，后者这是一种专有的钛合金，可以抛光到比传统钛更精细的光泽。与 Grand Seiko 以精致的手工饰面着称的美誉一致，表壳采用镜面抛光 (Zaratsu)。尽管两侧均采用迷人的镂空显示，但表壳仍可防水 100 米，整体具有 Grand Seiko 标准的极致美学。

虽然 Seiko 过去开发了陀飞轮---2016 年的 Fugaku Tourbillon，不是 Grand Seiko，而是 Credor。但将其与恒定动力机制相结合是该品牌的首创。机芯 9ST1 由 340 个部件组成，是一项机械成就，将恒力机制集成到陀飞轮框架中，这是一种提供众多优势的巧妙解决方案。因为它们在同一轴上，所以两者之间没有扭矩损失。

两种复杂功能的紧密结合实现了动力的无缝传递，从而在恒力机制的大约 50 小时性能上保持良好的速率稳定性，尽管手表本身具有 72 小时的储备。这一机制也预示着 Grand Seiko 测试的新标准。根据该品牌，每个机芯都在六个位置和三个温度下进行了整整 48 小时的测试。每个机芯都经过一个多月的评估——准确地说是 34 天，每只手表的计时性能记录在手表随附的证书上。

SLGT003是一款镂空手表——Grand Seiko 的第一款——Kodo 的表盘实际上就是它的机芯。从表盘上看，恒定动力机构集成在陀飞轮中，从而在陀飞轮桥板下方形成两个支架。动力从发条盒流向remontoir恒定动力框架，该框架围绕着内部的陀飞轮框架。remontoir恒定动力框架有一个螺旋缓冲弹簧，它位于陀飞轮框架的正下方，存储的扭矩足以驱动陀飞轮框架约一秒钟。内部陀飞轮框架随着摆轮每秒 8 次的振动而旋转，外部恒定动力框架以精确的一秒间隔跟随其旋转。

正面看，小时和分钟显示在中午的小表盘上；8点钟位置有一个动力储存指示器，6点钟位置的陀飞轮上有一个小秒针。深色区域被明亮的粉红色红宝石和许多不同的饰面打断，340 个零件组成的机芯非常现代。

SLGT003 确实令人印象深刻，并不像精工传统的优雅淡泊风格，多种复杂功能的融合完美展示了该品牌在复杂制表方面的新实力，重要性怎么强调都不为过。它象征着公司的发展，开启了公司历史的新篇章。

关键事实和价格

Grand Seiko Kodo 恒定动力陀飞轮腕表：
SLGT003G
Caliber 9ST1 机芯
驱动系统：手动上链
振频：每小时振动 28,800 次（每秒振动 8 次）
精准度：日差+5 至-3 秒（静置 48 小时）
动力储存：72 小时
宝石数：44 石
恒定动力陀飞轮
（恒定动力：50 小时）
直径：35.0mm，厚度：7.98mm
规格
950 铂金与超高强度钛金属表壳
防反射镀膜处理箱形蓝宝石水晶玻璃镜面
透明背盖
防水深度：10 气压
抗磁：4,800 A/m
直径：43.8mm，厚度：12.9mm
小牛皮表带，950 铂金三折式按压表扣
附双面鳄鱼皮表带
全球限量 20 只
售价：4400 万日元或 370,000 欧元中国地区建议零售价：RMB 2,480,000

更多信息，请访问grand-seiko.com。

关键词：Grand Seiko 恒定动力陀飞轮