【行情】劳力士等候名单鼻祖---真力时机芯迪通拿
发表时间：2019-10-31 16:26:42 | 来源：爱表族官方
现如今劳力士精钢运动款腕表都是香饽饽，你进店直接问，Sales都不拿正眼瞧你；但2016年之前不是这样的，黑水鬼总是摆的有两三只，探一探二都随便买，你要买间金迪，Sales恐怕要乐开花；那时节，劳力士店唯一需要登记等待的只有精钢款迪通拿，自打我十几年前入行时，就听闻钢迪是热炒货，不排队等上几年是见不了真容，而这一切都始于1988年发布的真力时机芯的迪通拿165XX！
迪通拿封神之路并非一帆风顺。Daytona于1963年发布，当时超级难卖，几百美金一块的钢迪都是搭售对象，我猜主要原因是搭载的是手动机芯Valjoux72，虽然劳力士对其进行不少改进，引比如增加了Microstella调节摆轮和宝玑上绕游丝，然而，它仍然是手动上链的机芯，这一事实无可避免。在太空竞赛时代，首批石英表问世，而手上链手表听上去就像老古董一般过时。结果，顾客更倾向于购买劳力士树立声誉的三针自动上链腕表DJ DD。
直到1988年发布第二代迪通拿165XX，它才真正走到钟表王国的顶峰。尽管基本样式与原始样式相似，但是从ref165XX开始，迪通拿尺寸从37毫米增加到40毫米，其表盘现在采用了上光漆，而不是磨砂或金属漆。副表盘的三重表圈采用了对比鲜明的外圈，并且首次使用了表冠护桥和防刮蓝宝石水晶表镜（对比之前的胶镜）。
El Primero根源的4030机芯
真力时El Primero计时机芯成为Daytona内部使用的第一款自动上链机芯，并且可以说是有史以来的第一款自动计时机芯，尽管它最初是在1969年开发的，但石英危机很快就爆发了，三年后，真力时（Zenith）被迫停产。到1987年，最危险的时刻过去了，现在劳力士（Rolex）找上门来，组装又重新开始了。
当然劳力士公司对该机芯进行了大幅修改，以适应他们自己的严格标准。据估计，最初的El Primero机芯经过了200处修改，包括新的擒纵装置，配备了更大无卡度游丝的Glucydur摆轮和Microstella调节系统。扁平宝玑上绕游丝受，振频从从36,000vph降到更轻松的28,800vph，并取消了日期功能，从而成为劳力士4030机芯。
等待游戏
这一代真力时机芯迪通拿型号为165XX形式，Ref.16520为不锈钢壳钢带款，Ref.16523为金钢双色款，Ref.16528为金壳金带款，Ref.16518为黄金皮带款，Ref.16519为白金皮带款。这款手表立即受到追捧。其中的不锈钢款由于单价最低，最受欢迎，而由于机芯受真力时产量所限，16520自问世起就供不应求，钢迪的等待名单也是由此而起，总是传言旗舰店中钢迪waiting list都要排200名之后。
细节中的魔鬼
在165xx系列的生产过程中，劳力士对手表进行了许多细微的调整，而外观上的细微调整导致收藏家的需求和市场价值出现了很大的差异。下表列出了16520生产期间的各种版本。请注意，这不是劳力士的正式文件，它基于收藏家的专业意见，因此可能不是100％准确。
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Mark 1（1988）
所谓的“浮动Cosmograph”，之所以这样命名，是因为“ COSMOGRAPH”一词与其他四行文字隔开。小时计时盘中的“ 6”数字倒置。表圈上的3点钟位置显示为’UNITS PER HOUR’，很容易识别。同时采用78360全拉丝表链。
Mark 2（1989-1990）
与Mark1一样，该表盘由辛格（Singer）制造，并保留了倒置的 '6'。但是，此变体缺少“OFFICIALLY CERTIFIED”文本行，因此收藏家将其称为“4Liner”。现在表圈上’UNITS PER HOUR’移到了1点钟位置，表圈刻度显示有两种400/300/250/225/…/60和400/300/240/200/…/60；该版本还是采用78360全拉丝表链。
Mark 3（1991-1993）
现在表盘由劳力士制造，此表盘重新引入了“OFFICIALLY CERTIFIED”字样（自Mk1表盘以来未见），但所有五行均均匀地分布在劳力士皇冠下方。分钟计时盘的每个五分钟小节中仍然（Mk1和2）有四个短线标记。 小时计时盘中“ 6”仍然翻转。现在表圈上’UNITS PER HOUR’移到了1点钟位置，表圈刻度显示为400/300/240/200/…/60；采用78360全拉丝表链。
Mark 4（1993-1998）
同样，表盘由劳力士制造，此表盘继续具有五行文字。但是，在此刻度盘上，“ 6”现在是“正确”的方式，并且所有三个计时盘中使用的字体都更平和更宽。分钟计时盘的每个五分钟小节中有三个短线标记。表盘时标中仍采用镭射夜光，因此表盘底部仍标有“ T SWISS MADE T”。现在表圈上’UNITS PER HOUR’移到了1点钟位置，表圈刻度显示为400/300/240/200/…/60；表链换成了78390中间抛光表链。
Mark 5 （1998-2000）
16520面盘的最后一个版本是Mk5，与MK4表盘非常相似。最明显的区别是，现在使用Super-LumiNova夜光材料来填充小时标记，所以表盘底部的如今缺少“ SWISS MADE”字样的签名中没有“ T”。分钟计时盘的每个五分钟小节中有三个短线标记。现在表圈上’UNITS PER HOUR’移到了1点钟位置，表圈刻度显示为400/300/240/200/…/60；表链现在是78390中间抛光表链。
这五个版本中MK1表盘版本是最抢手的，这些表盘是1988年以来的第一批手表，收藏家偏爱带有“ R”前缀的手表，这是第一批16520。因此，与其他版本相比，它具有明显的优势。
另外一个炒作热点是所谓Patrizzi表盘Daytona，也就是在1994年至1995年之间制造的黑面16520；那两年劳力士使用了一种名为Zapon的有机清漆来保护Daytona的表盘。当时不知道该漆没有提供足够的遮盖力，多年以后，标志性副刻度盘上的银色外轮迹已被氧化，在与紫外线反应时变成了确定的棕色。对于收藏家而言，更重要的是，这些变化并不会稳定下来，并且会随着手表的老化而继续生效。这意味着每个所谓的Patrizzi表盘都是独一无二的，并且在经典劳力士世界中，独特等于昂贵。
该面盘命名来自于Osvaldo Patrizzi，安帝古伦拍卖行的创办者，他发现了这种迪通拿的变色效应，并开始炒作起来，这种生产缺陷个人喜欢与否就见仁见智了。
劳力士Daytona自动上链腕表的推出彻底改变了收藏趋势。作为一款完全现代的手表，真力时机芯迪通拿为计时码表的标志性地位铺平了道路。劳力士最终制造了自产计时机芯-Caliber 4130；虽然老式手动上链的Daytona手表现在是二手市场上最抢手的东西，但我们要记住是Zenith Daytona使得所有这一切成为可能。
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