【导购】欧米茄硅游丝技术又进了一步---Speedmaster Super Racing计时腕表
发表时间：2023-01-30 15:52:57 | 来源：爱表族官方
欧米茄新年首发超霸新作Speedmaster Super Racing计时腕表，搭载全新Spirate System系统的9920同轴擒纵机芯，Spirate擒纵系统特别之处在于可以微调到无与伦比的 0/+2 秒精确度。
欧米茄一直以来不懈追求机芯创新：
2008 年，欧米茄发布了 Si14 游丝，旨在抵抗我们生活中不断增加的磁力。
2013年，欧米茄推出了可抵抗超过 15,000 高斯的 Seamaster Aqua Terra腕表。
2014 年底，欧米茄推出15,000 高斯抗磁METAS 认证测试程序。
最新推出的新游丝叫做 Spirate，是“硅”和“速度”的合成词，具有特别设计的末端，一个是可以固定的常规外桩，特别设计了转折延长出一个小半弧游丝末端---此末端像常规有卡度游丝一样连接到摆轮夹板上的微调螺丝，微调螺丝可通过转动下面的偏心凸轮带动这个新增加的一段游丝，从而施加压力到游丝常规末端，游丝这个弹簧振子施加了点外应力，肯定会影响其振动频率， 欧米茄宣称理论上可以进行高达十分之一秒的微调。其结果是一款经认证的日走时差为 0/+2 秒的手表，这是欧米茄手表中最严格的计时标准。
传统的游丝摆轮系统调节方法是双重的。一种是使用调节器销来改变游丝的有效长度，例如缩短游丝的长度，从而使手表走得更快。另一种无卡度游丝是通过调整天平边缘上的砝码位置来改变天平的惯性。向外移动重物会增加惯性，从而导致手表走得更慢。大多数大规模生产的高端现代手表，包括欧米茄的手表，都选择后一种解决方案，让游丝自行运转。
凭借 Spirate，欧米茄创造了首款可调节硅质游丝。优势很明显：传统无卡度游丝调误差很麻烦，你得把游丝摆轮拆下来，现在就方便多了，不用拆卸，开了后盖就能直接微调，大大方便售后给客人精准调校。缺点呢，这个游丝更换安装难度肯定增加了许多。
与之前的欧米茄超霸超级赛车表款一样，这款搭载Spirate的超霸腕表（型号 329.30.44.51.01.003）有两个水平计时盘、一个自动机芯以及现代色彩和外观。该表壳直径为 44.25 毫米，表耳间距为 50 毫米，高度为 14.9 毫米。它由钢制成，保留了经典的不对称外形，配有七弦琴形表耳、盒形蓝宝石水晶玻璃以及拉丝和抛光表面。防水等级保持在 50 米。水晶镜框环绕着带有黄色大明火珐琅测速计刻度的陶瓷表圈。
这款欧米茄超霸超霸的表盘比较特别；它以黑色和黄色点缀的组合向 2013 年的 Aqua Terra 致敬。表盘相当酷的蜂窝图案。它采用三明治结构，带有蜂窝状激光蚀刻顶板和 DLC 涂层底板。它采用黄色立体时标（采用全新独家 Super-LumiNova 夜光涂料）和 Racing 系列的经典双计时盘布局：9 点钟位置设有小秒盘，3 点钟位置设有分钟和小时计时盘以及日期显示在6点钟。小秒针上还可以看到向 2013 年 AT 手表的一个致敬，带有蜜蜂般的黄黑条纹。最后，日期上有一个特殊的 10 数字，以向抗磁和精准的十年致敬。
Speedmaster Super Racing 的表壳内装有9920 机芯。这款自制自动机芯采用双发条盒结构，具有 60 小时动力储存、导柱轮、垂直离合器，当然还有同轴擒纵机构，搭载新的 Spirate System游丝，缺点还是99XX机芯的老毛病，太厚了。9920经过至臻天文台认证，精度为 0/+2 秒/天。
欧米茄Speedmaster Super Racing 腕表配备蜂窝状图案的黑色超霸表盒，带有黄色缝线，包括一条回收的 NATO 表带和一个表带更换工具。价格为10,200 瑞士法郎，大陆定价尚未可知。
近十年来游丝摆轮的大进步基本都跟硅相关，一是因为其抗磁特性，二是得益于微电子加工工艺，可以设计出各种复杂图形的游丝来实现特殊目的，换成常规金属游丝就抓瞎了，哪位大师再咋盘游丝也盘不出Spirate这种形状！如果慢慢这样进化下去，我猜整个传动系也快要被微电子工艺接管了，这对于标榜传统技艺的奢侈腕表是祸是福呢？
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