【报道】2018巴塞尔表展-真力时新品快报
发表时间：2018-03-23 22:20:02 | 来源：爱表族官方
真力时从开始重塑飞行员系列之后，品牌形象也一改往日，近几年愈发的硬汉风格了。2018年巴塞尔表展，真力时依旧主打飞行员，和新系列DEFY。
真力时是历史上最早一批为飞行员提供腕表的厂家之一，所以当真力时重塑飞行员腕表时，表款的风格和元素都十分复古。所谓的原汁原味，正是粗粝的牛皮表带、硕大的洋葱表冠、简单粗暴的表耳连接，和蛇头指针这些元素。从外观上看不出一丝造作，满眼的粗壮与刚毅。与这些元素最搭的，无疑是青铜材质的表壳。青铜天然的沧桑感，特别适合这种粗犷型的腕表风格。于是，今年真力时给TYPE 20 40mm表径飞行员腕表裹上了青铜的外壳。
两款青铜表壳的TYPE 20 40mm飞行员腕表分别装载Elite 679型自动上链机芯，和EL PRIMERO 4069型自动上链计时机芯，均是真力时久经考验，值得信赖的机芯。
正因为青铜的沧桑感，才显得普通的精钢表壳过于细腻，而且显得特别新。就像穿着鲜艳靓丽的服装演古装剧一样，缺乏历史的厚重感。哪怕你是做旧呢，也要尽可能地还原，这样才能让人入戏。真力时今年的TYPE 20飞行员腕表就不仅裹了青铜表壳，还弄出一件做旧的像戴了几十年一样的精钢表壳，给计时款穿上了。从风格来说，这是一次大胆的尝试，毕竟不是每个人都能接受崭新的古董表。
今年的真力时当然不只是玩玩表壳材质那么简单，去年新诞生的Defy系列，才是今年的重头戏。
Defy系列造型棱角分明，是一款偏运动的款式。去年推出的款式，也以性能强大且稳定来当卖点——强大的计时组件和专利的高防磁游丝。今年真力时再次将这个系列拉伸，像是要变成一个价格跨度比较大的系列。
蓝色盘面搭配钛合金表壳的基本款，相信会吸引很多人的眼睛。这是一款很漂亮的基本款，无论盘面是否镂空，机芯都是同样的Elite 670 sk全新镂空机芯。机芯的工业美感很强，又搭配了硅质的擒纵轮和擒纵叉，色彩统一协调，性能还得到提升，漂亮的组合。
另一款Defy系列的ZERO G相当复杂，装载一个叫做陀螺仪的装置，解决万有引力对走时所带来的影响。这个调节重力的“陀螺仪”模块，真力时早在世纪之初就开始研究制造，之前的那款哥伦布陀飞轮应该就是这个装置的前身。如今，这个装置很大程度地解决了体积的问题，可以放在两个平面的蓝宝石玻璃中间，不再显得那么庞大。
真力时新品快报暂时告一段落，更多内容和图片，请持续关注爱表族。稍后，将为您带来更详尽报道！
真力时是历史上最早一批为飞行员提供腕表的厂家之一，所以当真力时重塑飞行员腕表时，表款的风格和元素都十分复古。所谓的原汁原味，正是粗粝的牛皮表带、硕大的洋葱表冠、简单粗暴的表耳连接，和蛇头指针这些元素。从外观上看不出一丝造作，满眼的粗壮与刚毅。与这些元素最搭的，无疑是青铜材质的表壳。青铜天然的沧桑感，特别适合这种粗犷型的腕表风格。于是，今年真力时给TYPE 20 40mm表径飞行员腕表裹上了青铜的外壳。
两款青铜表壳的TYPE 20 40mm飞行员腕表分别装载Elite 679型自动上链机芯，和EL PRIMERO 4069型自动上链计时机芯，均是真力时久经考验，值得信赖的机芯。
正因为青铜的沧桑感，才显得普通的精钢表壳过于细腻，而且显得特别新。就像穿着鲜艳靓丽的服装演古装剧一样，缺乏历史的厚重感。哪怕你是做旧呢，也要尽可能地还原，这样才能让人入戏。真力时今年的TYPE 20飞行员腕表就不仅裹了青铜表壳，还弄出一件做旧的像戴了几十年一样的精钢表壳，给计时款穿上了。从风格来说，这是一次大胆的尝试，毕竟不是每个人都能接受崭新的古董表。
今年的真力时当然不只是玩玩表壳材质那么简单，去年新诞生的Defy系列，才是今年的重头戏。
Defy系列造型棱角分明，是一款偏运动的款式。去年推出的款式，也以性能强大且稳定来当卖点——强大的计时组件和专利的高防磁游丝。今年真力时再次将这个系列拉伸，像是要变成一个价格跨度比较大的系列。
蓝色盘面搭配钛合金表壳的基本款，相信会吸引很多人的眼睛。这是一款很漂亮的基本款，无论盘面是否镂空，机芯都是同样的Elite 670 sk全新镂空机芯。机芯的工业美感很强，又搭配了硅质的擒纵轮和擒纵叉，色彩统一协调，性能还得到提升，漂亮的组合。
另一款Defy系列的ZERO G相当复杂，装载一个叫做陀螺仪的装置，解决万有引力对走时所带来的影响。这个调节重力的“陀螺仪”模块，真力时早在世纪之初就开始研究制造，之前的那款哥伦布陀飞轮应该就是这个装置的前身。如今，这个装置很大程度地解决了体积的问题，可以放在两个平面的蓝宝石玻璃中间，不再显得那么庞大。
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