【新闻】劳力士迪通拿 24 小时耐力赛迎来 60 周年庆典
发表时间：2022-02-07 17:33:37 | 来源：爱表族官方
【2022 年 1 月 20 日，日内瓦讯】作为赛车运动领域的著名赛事之一，备受瞩目的劳力士迪通拿 24 小时耐力赛（Rolex 24 At DAYTONA） 于 2022 年迎来六十周年纪念。1 月 29 日至 1 月 30 日（星期六至星期日）， 61 辆赛车将与时间展开激烈竞速，一决高低。为庆祝此里程碑，这项北美史诗级赛事将在迪通拿国际赛道（Daytona International Speedway®）举办盛大庆祝活动，而劳力士已连续 30 年担任该赛事的冠名赞助商。劳力士与迪通拿赛事的深厚渊源可以追溯至马尔科姆 ．坎贝尔爵士（Sir Malcolm Campbell） 的时代。这位“速度之王”曾在迪通拿海滩五次创下陆地速度世界纪录， 其中最快的一次记录是 1935 年驾驶“蓝鸟号” （Bluebird） 赛车时所创下，当时佩戴于腕上的劳力士蚝式腕表陪伴着他见证了这个荣耀时刻。
1930 年代至 1950 年代，椭圆形的迪通拿海滩公路赛道声誉日隆，令观众及参赛 者为之着迷。1959 年，威廉·法兰斯爵士（William France Sr.）建造了 4 公里（2.5 英里） 全新永久赛道，令其远大的梦想成为现实，赛事也随之转移到迪通拿国际 赛道举办。具有重要历史意义的首届耐力赛于 1962 年举行。随着时间的推移， 赛程很快由最初的 3 小时演变为如今的 24 小时耐力赛。劳力士自 1960 年代初 即开始支持这项赛事，并以该殿堂级赛事的名称命名其经典腕表。此次 60 周年 庆典活动中， 包括马里欧·安德雷提（Mario Andretti）、赫尔利 ．海伍德（Hruley Haywood） 以及斯科特 ．普鲁特（Scott Pruett） 在内，曾在这项赛事中披荆斩棘且 摘得桂冠的车手将与曾经载着他们冲向胜利的座驾一起，再次现身赛道。
曾五次荣获劳力士迪通拿24 小时耐力赛总冠军殊荣的斯科特 ．普鲁特表示：“劳力士 迪通拿 24 小时耐力赛的方方面面都经得起时间的考验。就我个人而言， 我曾在这 里参加过 24 场比赛，也曾多次赢得胜利，但那种激动的心情一如既往，从未减 弱。值此 60 周年庆典之际，重温在赛道上极速驰骋的传奇时刻，我的脑海中不断 回响起曾经的夺冠宣言：‘所有的一切都为了这款腕表’。在经受时间考验、展现 毅力与坚守传统等方面，劳力士与迪通拿 24 小时耐力赛有着共同的价值观。”
2022 年劳力士迪通拿 24 小时耐力赛将成为 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛（IMSA WeatherTech SportsCar Championship） 的揭幕之战， 如今已成固定流程的劳力
劳力士迪通拿 24 小时耐力赛 迎来 60 周年庆典
士迪通拿 24 小时耐力赛测试赛（Roar Before The Rolex 24） 也将在本周拉开帷 幕。1 月 21 日至 1 月 23 日（星期五至日） 期间，车手们将提前熟悉这条极富挑战 性的 5.73 公里（3.56 英里） 赛道。这条三椭圆角赛道的设计初衷就是为了更大限 度地提高车速，并为观众提供精彩的观赛体验。为期三天的测试赛将在 100 分钟 的排位赛中达到高潮，排位赛的名次将用于确定一周后举办的正赛的起跑排位。
在今年的比赛中，赛车运动领域的后起之秀与战果累累的往届冠军都将纷纷亮 相。此次比赛将分为五个组别，其中，迪通拿国际原型车组（DPi） 将增至七个 席位同场竞技。这是该车型最后一次参加此赛事，此后，该组别赛车将改为勒 芒迪通拿原型车（LMDh）。七届纳斯卡车赛（NASCAR） 冠军得主吉米·约翰逊 （Jimmie Johnson） 将再次驾驶 48 号 Ally Cadillac Dpi-V.R. 赛车， 与国际汽联 世界耐力赛（FIA World Endurance） 冠军小林可梦伟（Kamui Kobayashi）， 以及 勒芒 24 小时耐力赛（24 Hours of Le Mans） 冠军荷西·马利欧·洛佩兹（Jose Maria Lopez） 及麦克·洛肯费勒（Mike Rockenfeller） 一起， 组成全明星阵容。 与此同时， Chip Ganassi 车队也于近日确定了其凯迪拉克座驾的车手， 01 号赛 车阵容可谓星光熠熠，由云迪·辛特（Renger van der Zande）、塞巴斯蒂安·布 尔戴（Sébastien Bourdais）、史考特·迪克森（Scott Dixon） 等战功赫赫的冠军车 手以及印地赛车（IndyCar） 新晋冠军亚历克斯·帕卢（Alex Palou） 组成。在勒芒 原型车 2 组（LMP2） 中，印地赛车新锐车手帕托·奥瓦德（Pato O’Ward）及科尔 顿·赫塔（Colton Herta）， 将与去年登上领奖台的德夫林·德弗兰斯科（Devlin DeFrancesco） 和艾瑞克·路克斯（Eric Lux） 一起， 共同驾驶 DragonSpeed 车队 的 81 号 ORECA 07-Gibson 赛车。两个 GT 组别将采用相同规格， 而在今年的比 赛中， 根据国际汽车联合会（Fédération de l’Automobile，简称 FIA） 新规， 基于 GT3 的 GT 迪通拿专业组（GTD PRO） 将取代原有的 GT 勒芒组（GTLM）。TR3 车 队将与兰博基尼联手参加 GT 迪通拿专业组和 GT 迪通拿组（GTD） 的比赛，两组 赛车的阵容均有曾在该赛事中获胜的实力车手倾情加盟。
这项对技术和耐力的严峻考验推动车手及赛车不断挑战极限，各车队需要在长达 24 小时的耐力赛中共同完成至少 800 圈的角逐。这与其说是与时间的赛跑，更像 是一场极限运动。在这项运动中，车手和赛车分秒必争，共同追寻并捕捉每一次 难能可贵的精准契合。
劳力士迪通拿 24 小时耐力赛 迎来 60 周年庆典
除了赢得比赛的荣誉之外，在 24 小时之内完成圈数最多的车手将获得一只镌刻 特殊字样的蚝式恒动宇宙计型迪通拿（Oyster Perpetual Cosmograph Daytona） 腕表。在谈到历经 24 小时艰难角逐后取得的胜利时，劳力士代言人兼九届勒芒 24 小时耐力赛冠军汤姆 ．克里斯藤森（Tom Kristensen） 如是说：“从设计和表现 上来说，这只腕表的意义绝非一个名称那么简单 ；它是赛车冠军的身份象征，见 证了车手在赛事中的成功时刻。当你登上最高领奖台时，才能在时隔 24 小时之 后再次与队友交流互动，共同分享欢乐、喜悦和轻松的心情。那是一个值得铭记 的重要时刻，因此这只腕表对于比赛的获胜者来说意义非凡。”
劳力士与赛车运动
劳力士与赛车运动的紧密联系可以追溯至 1930 年代，当时马尔科姆 ．坎贝尔爵 士驾驶他的“蓝鸟号”（Bluebird） 赛车，打破了时速 300 英里（483 公里） 的陆地 速度世界纪录。自此，劳力士在赛车运动领域的影响力逐步扩大，开始支持备受 推崇的耐力赛， 如劳力士迪通拿 24 小时耐力赛、勒芒 24 小时耐力赛及国际汽联 世界耐力锦标赛。劳力士自 1968 年以来一直支持品牌代言人杰克 ．斯图尔特爵 士（Sir Jackie Stewart） 至今， 自 2013 年起， 劳力士正式与赛车界的巅峰赛事一 级方程式锦标赛（Formula 1®）展开合作。除了这位杰克 ．斯图尔特爵士，国际汽 联世界一级方程式锦标赛三届冠军得主以外，众多成就斐然的车手亦加入劳力士 代言人的行列，包括勒芒 24 小时耐力赛九届冠军得主汤姆 ．克里斯藤森，以及 一级方程式锦标赛多届冠军得主、2015 年国际汽联世界耐力锦标赛冠军马克 ． 韦伯（Mark Webber）。劳力士亦同样支持世界各地尊崇优雅、美感和传统的经典 汽车活动，包括卵石湾汽车巡展（Pebble Beach Concours d’Elegance®）、鹑园赛 车大会（The Quail, A Motorsports Gathering）、劳力士蒙特雷老爷车大赛（Rolex Monterey Motorsports Reunion）以及古德伍德古董车盛会（Goodwood Revival）。
劳力士简介
享誉全球的精良品质与精湛工艺
劳力士为瑞士综合独立制表商，总部设于日内瓦，品牌以精良品质与精湛工艺享 誉全球，成为卓尔不凡与优雅尊贵的象征。其蚝式恒动（Oyster Perpetual） 腕表 与切利尼（Cellini） 腕表的机芯均获瑞士官方天文台认证（COSC），并就精准度、 动力储备及可靠性方面进行一系列内部测试。绿色印章是超卓天文台精密时计的
象征，证明每一只劳力士腕表均成功通过劳力士实验室自定标准所进行的测试。 独立的外部机构亦会定期验证。
每一只劳力士蚝式腕表上均有“Perpetual”（恒动） 的字样。这不仅是一个镌刻于表 盘上的字样，更是一个哲理，它承载着企业愿景及价值观。企业创始人汉斯·威尔 斯多夫（Hans Wilsdorf） 坚持对完美的不懈追求正是推动公司发展的动力与宗旨。 劳力士继而在腕表发展上屡创先河，成功推出多项重大创新发明，如于 1926 年 问世的蚝式腕表，为史上第一只防水腕表，以及 1931 年发明的自动上链恒动摆 陀。迄今为止，劳力士已经注册了五百多项专利。品牌在瑞士有四所厂房，设 计、研发及生产劳力士腕表的大部分零件从金合金的铸造，到机芯、表壳、表盘 及表带的加工、打磨、组装和修饰，皆由品牌独立完成。品牌亦积极支持文化艺 术的发展，鼓励体育及探险活动，并致力于环境保护，关爱地球。
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