劳力士？不思进取？

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liangloveyan 发表于 2013-5-27 17:32
按照个人的审美观而已，我不喜欢劳的水泡和不背投，这个不能说好或不好，只能说我个人不喜欢，所以我买PO85 ...

PO确实也很漂亮

劳也好，O也好，按自己喜欢的去买，最热门的不一定适合自己，上手后适合自己的才是最好的.......

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live97 发表于 2013-5-27 17:44
打错字了，新人不发飙意见

其实没必要，发表的只是自己的一些看法，也许很主观的，也许很片面，但这就是自己的看法，没有对错.......

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albert8536 发表于 2013-5-27 17:34
难道我的下一块表注定是劳。。

不一定是下一块，但总会有一块的 。。。。。。。;P

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jaunce 发表于 2013-5-26 15:19
写的好啊，今天六岁的儿子说，等他长大了给老爸买辆敞篷保时捷到幼儿园接他儿子。

也许这只是个梦，但这个梦，确实可以让人开心好久

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wxcokokok 发表于 2013-5-27 21:38
基本赞同，不过售后服务这点，LZ漏掉了一点，北上广港不能代表全中国，对于中国大部分地区的表友来说，只有 ...

兄弟说的是，960万平方公里，港澳台不算，大陆也就北京，上海，广州有售后，而且都在沿海地区，中西部直辖市：重庆，我觉得至少，还需要抓紧再设一个........

但兄弟错误的理解了我的意思，所有的东西都是相对的，劳的售后确实不能做到尽善尽美，但比起第一排的那些品牌，稍微有点问题，就得送回瑞士或者德国，原厂技师维修，少则3个月，动则半年以上........在这样的比较下，是不是就不会那么的埋怨劳服了呢？

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vNEW 发表于 2013-5-27 22:19
同感,同感,多年来我一直认为劳力士如同保时捷,一个是高端腕表的入门品牌一个是跑车的入门品牌,均是中流砥柱 ...

握爪;P

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zhiguang 发表于 2013-5-28 00:23
看了21页居然都没人发现ETA拼成EAT，G-SHOCK拼成G-SHORK？

疏忽了......谢谢兄弟指正

英语上有个理论，说一般比较熟悉的单词，只要首字母和尾字母对，那一般是不太会有人去注意的........

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sjz1289 发表于 2013-5-28 20:32
呵呵 好牵强 记得去保时捷中心寻价 销售跟我说的第一句就是 我们家的车烧机油挺厉害的 要经常加

这个.......保时捷，据我所知，烧机油的问题，只在涡轮车型上，有些体现，普通自然吸气发动机，确实这个问题不怎么突显，即使有，也不可能是普遍现象

但涡轮发动机，因为其涡轮冷却的油道关系，确实会有些烧机油，但不能不提的是，现在主流的涡轮发动机，说自己一点也不烧机油的，实属少见......

不是给保时捷做宣传，要说现在的一些销售人员，无论卖车的，还是卖表的，专业知识真不如一些混论坛的fans........而这态度实在也让人寒心.......

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antony9074 发表于 2013-5-28 19:10
楼主差矣！劳力士在中国被莫名其妙的提升了品味。一个在欧洲和瑞士用一两个月工资就能买下的手表只能算作平 ...

谢谢兄弟跟帖回复

帖子只是个人观点，而且本人在帖子中，也未曾提及过品位1词，我个人也不觉得，戴上劳力士或者开上保时捷，就一下子，提升其品位了.......

再者，商品的价格，确实也是衡量消费者的消费能力，社会地位的一种方式，虽然这样的言论有点暴发户的感觉.........

举个列子，在美国本土，哈雷机车代表的是一种具有激情的自由的生活态度，这是其品牌的自己对消费者的一种定位........美国本土，哈雷的价格1万美元左右，也就是一般人的3个月工资，参考国内的价格，一辆20W+的摩托，在看看国内的消费人群.......谁可以告诉我，这个品牌，在国内，真的还是哈雷推崇的这种精神吗？其实已经不是了，价格的因素，已经把消费人群369等了 .......

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antony9074 发表于 2013-5-29 11:26
多谢回复。不是说你提升了劳的品味，而是咱们茫然的跟风消费者，就像麦当劳刚刚引进国内一样。一个在欧洲高 ...

欢迎这样的讨论，没有激烈的言语，心平气和的各抒己见......

看来兄弟是行业人士，想问问看，瑞士表真的如你所述，80%中国生产制造的？这样的说法，我不是第一次听到，一直不是很相信，请兄弟明示，说说你知道的一些情况.......不用说品牌，防止对一些表友的伤害，或者不方便的话，PM我也行，谢谢了

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antony9074 发表于 2013-5-29 13:04
瑞士钟表协会主席2011在一个业内会议上就这样讲。代工其实已经不是秘密了。重庆最近要建国内最大的钟表生产 ...

查了下资料：按照瑞士钟表工业联合会(Federation of the Swiss Watch Industry)在2007年6月就进一步严格“瑞士制造”使用标准的新方案进行表决。

瑞士手表及其机芯：手表方面，机械手表至少80%的制造价值应在瑞士完成，电子手表至少60%。此外，构造和原型(construction and prototype)应在瑞士进行。机芯方面，至少80%的构成部件的价值应在瑞士完成，电子机芯的比率为60%。



我的个人理解：如果存在代工（我自己也相信代工普遍存在于各种奢侈品牌中），而且代工比例像兄弟说的如此之高，使用SWISS MADE这个标识,是不被允许的，至少在官方上，是不允许的，那是否就有驳于兄弟上面说的，瑞士钟表协会主席的这段发言了呢？

当然，一些拥有100多年的小厂，甚至于作坊，在瑞士制表业中多如牛毛，国内买断其品牌后，自行在国内或者亚洲其他国家生产的案列，我也知道很多，但这大多是3线，4线品牌为主，真正到了第一排，第二排，我觉得可能这个代工比例也就不会像兄弟说的那么惊人了.......

以上完全是一个外行人的个人理解，也许不能像兄弟一样，对内部了解的那么透彻，所以........

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思加图 发表于 2013-5-29 15:22
利益最大化，产量高，价格低，成本低，

保时捷是世界上量产车品牌中，单车利润最高的品牌，没有之一.........

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antony9074 发表于 2013-5-29 16:29
协会的所谓80%在瑞士完成是指成品而不是零件毛坯。将来有机会去的话你就会发现就那么“大”的地儿，寸土寸金 ...

认同你的观点，欧洲粗放型的企业很少，所以粗加工在他国生产，我觉得这能够理解，但欧洲的精加工水平却是一流，无论是是数控机床，还是普通车床，国际上都是叫的响的。所以最后的打磨，修边一定会在欧洲完成，这也就是为什么很多配件会在他国生产的原因.......而又符合最后的百分比的要求，因为附加值高的那一步，一定在其生产地完成.........

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auto68 发表于 2013-5-29 17:01
劳力士和保时捷实在不搭，劳力士在钟表界倒是像极了奔驰在汽车界————质量稳定耐久、品种涵盖较多、造型 ...

谢谢兄弟回复

一百个人有一百种理解，说说我自己的看法，在我的心里，奔驰是世界汽车业的老大，为什么这样说呢？兄弟其实也说了，品种涵盖较多......我的理解就是，车型-------巨大的产品线，上到卡车，下到买菜车，极端的速度机器，耐用的军事用车.......再看看多少超跑，曾经或者现在，在使用奔驰AMG的发动机.......而且价格定位依然坚挺，S级依然是行政车的首选.......

所以如此的全面，让我真心觉得劳力士在地位上，真不能与奔驰相对应.......

纯个人看法，说错勿怪......

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sjz1289 发表于 2013-5-29 22:20
或！ 朋友！ 恰是买了标准的H6 3.6的 常备机油 快乐跑 只是大家不在意而已 法拉利什么都烧 你见有人去法拉 ...

兄弟自己加机油的？动手能力一定挺强的，每次加完油，还要从显示屏上观察机油标尺.......挺麻烦的

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sjz1289 发表于 2013-5-30 21:11
加机油又不是换机油 盖子打开补一升看看差不多小铁丝插下看看深度就可以了 真不要看屏幕

小铁丝？我擦........

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hank_syd 发表于 2013-6-1 21:37
正好请教楼主一个保时捷的问题，我一直想买2手的手动开曼，能给些意见吗？多谢啊

个人觉得BOX更有味道，对于这种2手跑车，我觉得性价比很高，这类车一般不是代步车，所以公里数，或者车龄一般不会很高，但价格又压的很低，所以搞辆玩玩是一个不错的选择.......

至于手动，国行的标配都是PDK了，所以手动的话，不知道是否能找的到.......如果兄弟是在国外，那这个问题就没有了.......话说，驾驶乐趣的话，当然首先手动档，但现在PDK的换挡时间已经比手动快了，所以........

鉴于新款方向盘拨片的使用，我觉得PDK+拨片也是一个不错的选择，但如果是前款，那首选手动吧，之前的那个按压式的太坑爹了，不好玩。

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菜帮子 发表于 2014-11-30 22:28
感谢分享

版主大人连着2天都来捧场

感谢支持呀

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denychen 发表于 2014-12-28 22:05
好贴，我觉得劳和保时捷比较配，唯一的是，保时捷保养太贵

不说布加迪，风之子之流，就牛马而言，保时捷的维修保养费用已是相当“亲民”了

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zzyxy 发表于 2015-2-27 01:58
楼主是哪个网上抄的呀？？？

除了图片，其他均为原创:M

谢谢兄弟关注