本帖最后由 xiaocuo 于 2019-9-21 15:57 编辑
轮系夹板下方依旧到处都是油,有意思的是宝石上反而没什么润滑油脂。
损伤的条盒轮
手动拨针机构也被油泡上了,这位置油偏多些倒也无伤大雅,毕竟是受力较重的部位,但是这也太多了。
可以看到拉挡部件没有清洁干净,还有残存的黑色油泥。
打开条盒轮
好吧.......
盘出发条,可以看到黄色油脂里还混合着原厂的黑色条盒油脂。
装入淘箩,开始清洗。
继续手工漂洗
清洁保养发条
清洗后恢复原状的调速系统,可惜没有五颜六色的光晕了。
破损的防水胶圈
测试壳体防水性能
做防扩散处理,开始组装机芯。
初步上机调校误差 调校误差
调校误差
继续组装日历、拨针机构。
简单清洁指针
装回指针,装机入壳。
测试四方位误差,上摇表机继续测试动态误差及自动上链系统功能是否正常。
结束语:
我家隔壁一个姓古的人说过,“便宜没好货,好货不便宜”。这句话还是很有道理的。付出什么样的劳动,获得什么样的收获,这一点也无可争议。虽然表主上一次的维修保养,花费了低于市场价格三分之二的费用,但是这样的收获是你想要的吗?再一个也不能由于低收费,而多给油哈。发这个帖子,我不是想贬低谁抬高自己,在钟表维修技术方面我也还是个学生。我想说的是,技术可以通过不断的虚心学习来提高,但,是否用心去做一件事情,就和技术高低无关了。那怕你技术不达标,但是如果真的用心去做了,就绝不会发生如图片所述的情况。所以,不论什么事,没有用心去做,那么一定是万事休矣!
|