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[独家原创] 劳力士ROLEX游艇 Cal2235机芯保养 [复制链接]

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幽兰的商贩

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发表于 2019-9-7 15:01:04 |只看该作者 |倒序浏览
爱表族微信公众号

劳力士这个品牌相信大家都不会陌生。像七、八十年代的人,很多都对港剧中的那句:“兄弟,给,跑路带上块劳傍身吧!”的经典台词记忆犹新。由此,劳力士品牌的知名度及保值度可见一斑。



玩爱表坛子的表友对于R的历史、各系列以及机芯数据估计比我知道的都多,所以废话不说了,直奔主题。这是一块非全新,之前曾有拆解保养过的腕表,现在走时变慢,日差大概慢一分钟左右。开始拆解前,先检查一下手表现有状态。
01.jpg

手表后盖有轻微磨损痕迹


02.jpg

表壳生耳两侧有之前拆卸表链留下的伤痕


03.jpg

04.jpg

日历盘数字下方有黑色点状脏污


05.jpg

指针表面存在脏污、划痕。


06.jpg

07.jpg

时、分针装配原因,整点无法对齐,相差两分钟的距离。


08.jpg

开始拆解


09.jpg

10.jpg

11.jpg

后盖内侧位置前保养人员留下的笔迹已被擦去,但是还有残留的墨迹。


12.jpg

镜面自动陀钉上脏污明显


13.jpg

自动陀边缘有轻微点状氧化痕迹


14.jpg

Cal 2235机芯采用双边接触的摆轮桥型夹板,无卡度上绕游丝系统。
15.jpg

图片可以看到,经过之前的维修,机芯固定螺丝口已经留有痕迹。


16.jpg

17.jpg

夹板边缘有轻微蹭痕,但是观察陀钉无明显磨损痕迹,猜测应该是之前曾更换过陀钉。


18.jpg

19.jpg

这张图的自动夹板上,我们可以看到五方位,三温度及31钻等标识


20.jpg

移除自动上链系统,发现夹板内侧有大量因加油过多而溢出的润滑油脂


21.jpg

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23.jpg

24.jpg

自动轮轴上挂着一根纤维


25.jpg

分解后的自动上链系统,简洁的设计,超高的效率。R的自动上链系统工作效率高,是大家众所周知的。这个上链系统在更上一代的Cal 2135上就已经定型了,Cal 2235只是传承而已。劳力士有名的双红轮——轻质金属+特氟龙润滑涂层。


26.jpg

移除自动上链系统的机芯,可以看到大钢轮上的黑色脏污。


27.jpg

取出机芯,移除指针。


28.jpg

29.jpg

字面盘材质为PT950


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布满脏污和划痕的指针


31.jpg

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33.jpg

34.jpg

取下字面盘,盘面为无钉脚设计,这无论是对于消费者还是维修技师,都是一个利好的消息,再也不必担心因字面钉脚断裂而导致的故障。


35.jpg

36.jpg

同样,R

日历瞬跳

功能

也是很有名的,而且不存在ETA的日历机构危险时间段。

取下日历盘,看一下隐藏的日历机构,2235的日历机构要简单于其前的2135,但功能却依旧高效。


37.jpg

38.jpg

39.jpg

40.jpg

这是个什么鬼,摆轮上方一排小坑洞,可以看出摆轮曾做过动平衡处理,看来这块表的摆轴有更换过。


41.jpg

继续,看看擒纵系统状态如何。还好,擒纵暂时没发现问题。


42.jpg

43.jpg

移除条夹板后,发现条盒轮满目疮痍。


44.jpg

脏污


45.jpg

划痕


46.jpg

47.jpg

各轴榫宝石润滑油脂依旧偏多 油脂在灯光的掩映下,俏立于红色宝石之上,圆圆滚滚,晶莹剔透。


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50.jpg

51.jpg

52.jpg

53.jpg

54.jpg

55.jpg

56.jpg

拆解、保养条盒轮


58.jpg

条盒轮里加注的润滑油脂更多,而且还不是条盒专用油脂。这样会严重影响到机芯运行,进而导致走时精度变差。


59.jpg

60.jpg

61.jpg

发条有两处位置轻微变形


62.jpg

63.jpg

修复好变形的位置


64.jpg

条盒加注专用润滑油脂

,使用自动机芯发条专用工具盘回发条。


65.jpg

66.jpg

机洗后再次手工清洗


57.jpg

做防扩散处理,开始组装机芯。


67.jpg

68.jpg

69.jpg

70.jpg

71.jpg

72.jpg

初步上机测试,调校误差。


73.jpg

74.jpg

继续组装日历机构


75.jpg

76.jpg

77.jpg

清洁指针


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79.jpg

80.jpg

81.jpg

82.jpg

83.jpg

84.jpg

85.jpg

86.jpg

由于表机存在轻微位差,所以在调校中要考虑实际佩戴位差因素。


87.jpg

88.jpg

89.jpg

90.jpg

91.jpg

92.jpg

93.jpg

总结:

ROLEX作为知名的腕表品牌,腕表各部件的素质很高。虽说这块腕表曾被维修过摆轮轴,但数据可以看出之前更换摆轴的技师水平很高。至于机芯内加注润滑油脂过量,以及各种脏污和划痕,猜测应该是在这之后,还有另外别的技师保养的结果。表,还是一块好表!







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发表于 2019-9-7 15:32:29 |只看该作者
好手艺,精彩!

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杰瑞的表兄

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发表于 2019-9-7 17:57:19 |只看该作者
兄弟辛苦啦,感谢分享

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发表于 2019-9-8 09:32:46 |只看该作者
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发表于 2019-9-8 11:46:40 |只看该作者
厉害厉害,漂亮的表,漂亮的手艺。。。

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发表于 2019-9-9 08:41:44 |只看该作者
摆轮那四个激光洞很正常, 很多劳力士新表机芯都有,并不代表经过换轴了

点评

xiaocuo  这两种就是我用来做摆轮动静平衡的工具,更换摆轴后必须要重新校准摆轮的动静平衡。  详情 回复 发表于 2019-9-9 09:30:17
xiaocuo  摆轮边缘长方形的孔洞是出厂校准动平衡的,但是上方的八个小圆坑洞就是后期人为手钻打出来的。为什么要打这些坑洞,就是更换摆轴后摆轮的动平衡会改变,需要再次校准。  详情 回复 发表于 2019-9-9 09:11:51

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发表于 2019-9-9 09:11:51 |只看该作者
sunboy 发表于 2019-9-9 08:41
摆轮那四个激光洞很正常, 很多劳力士新表机芯都有,并不代表经过换轴了

摆轮边缘长方形的孔洞是出厂校准动平衡的,但是上方的八个小圆坑洞就是后期人为手钻打出来的。为什么要打这些坑洞,就是更换摆轴后摆轮的动平衡会改变,需要再次校准。

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发表于 2019-9-9 09:30:17 |只看该作者
sunboy 发表于 2019-9-9 08:41
摆轮那四个激光洞很正常, 很多劳力士新表机芯都有,并不代表经过换轴了

这两种就是我用来做摆轮动静平衡的工具,更换摆轴后必须要重新校准摆轮的动静平衡。
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发表于 2019-9-9 10:14:04 |只看该作者
我认真地学习啦一下
受益匪浅

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发表于 2019-9-9 17:44:38 |只看该作者
认真学习了,推荐到今日爱表族公众号头条

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发表于 2019-9-10 09:10:43 |只看该作者
厉害                     

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发表于 2019-9-10 21:14:09 |只看该作者
好文好图,学习了。楼主发帖辛苦,赞。

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好文好图,学习了。楼主发帖辛苦,赞。

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发表于 2020-1-29 16:49:35 |只看该作者
女游艇吧

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发表于 2020-2-16 13:14:32 |只看该作者
帮顶好手艺,匠人精神,希望楼主多多发类似保养贴

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发表于 2020-2-19 23:02:50 |只看该作者
学习了~~

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