《鉴表宝典》——帝舵篇

文布丁

鉴表宝典

帝舵篇

   

Tudor土豆、帝陀、实力拼爹舵

        
   

       帝舵，意为英国的都铎王朝（1485－1603），是英国历史上最辉煌的时代之一，帝陀早期的每一个系列名字都与王室有关，比如王子系列、公主系列、王者系列和时辰系列，共同组成了兴旺的“帝王家族”。早先帝舵在很多人眼里就是小劳力士，不论是外观的样子，还是皮实的特质，似乎都脱离不了劳力士的影子，最近几年帝舵大胆创新，推出了许多非常具有特色的新表款，比如11年的帝舵启承慧鸣（ Heritage Advisor ）和帝舵玫瑰系列（ Clair De Rose ）、 12年的帝舵启承碧湾（Heritage black Bay ）、13年的帝舵启承计时腕表（Heritage Chrono Blue ）、帝舵迅骑（ Fastrider Black Shield ），还有14年的帝舵启承Ranger （Heritage Ranger ）、帝舵风尚系列（ Style ）等等。典当最常见的帝舵主要有王子、骏钰、经典与风尚这四个系列，骏珏系列追求浪漫奢华，王子系列就是“屌丝”版的劳力士，经典系列偏于传统和复古，风尚系列追求性价比。

     

帝舵王子系列74033镶钻

  

一、正反两面轮廓图

正面

背面

二、盘面

  

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LOGO、漆字

   

        “诊断点1”LOGO漆字——帝舵盾牌LOGO表面打磨光亮；表盘漆字立体饱满有光泽，字体边缘光滑无瑕。09年左右为分界点，新表的漆字显得更加饱满、光亮一些。（仿表的LOGO表面通常会分布有各种瑕疵，漆字边缘有毛刺）

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钻石时标

   

        帝舵表盘早期（08年之前的H、J字头）镶嵌17个刻面的单反钻，现在（08年后的I、O、J字头）则镶嵌57个刻面的足反钻。

        放大之后观察，帝舵表盘镶嵌的足反钻石，切工很一般，内部净度勉强到VS，钻石的刻面朝向无规律可言，钻石底座上的四个爪可见较明显的打磨加工痕迹。

        帝舵表盘上的钻石，在紫外荧光灯照射下，荧光反应强弱不一，与其他手表品牌一致。

三、指针

  

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针面、针轴

   

        “诊断点2”指针针轴——指针与针轴均打磨光亮，针轴正圆凸起，表面光滑无毛刺。  

       仿表的指针与针轴很难做好，特别是针轴部分，要么高低不平，要么狗啃似的。

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针尖

   

        帝舵时针、分针、秒针的针尖均做平切处理，有后期美化修饰，整体干净利落无毛刺。（仿表的针尖通常会有剪断的痕迹，拖泥带水，比较毛糙，没有进行后期修饰）

四、蓝宝石镜面

        蓝宝石是刚玉宝石中除红色的红宝石之外，其它颜色刚玉宝石的通称。主要成分是三氧化二铝，硬度可达摩氏9级，仅次于钻石（10级），其硬度几乎是矿物玻璃的3倍、丙烯酸表镜的20倍。天然蓝宝石的抗震性、密封性和硬度都比其他材质要高，加工的成本也很高，因此多在顶级腕表品牌中出现。一般腕表所用的蓝宝石镜面是在高温下合成的蓝宝石，价值并不高，因为其中不含有其他致色元素，所以呈现的是无色透明状态。

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镀膜

   

        一般来说，原装表镜都有做完美的镀膜处理，倾斜一定的角度去看表盘，仍能非常清晰地看到表盘的各种信息；非原装的表镜受限于技术与成本，要么干脆不镀膜，要么就是镀膜不均匀，倾斜一定的角度去看表盘，只能看到一块亮斑，如果拿强光或紫外手电去照射，反射将更加明显，根本看不清表盘信息。

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倒角

   

        帝舵表镜边沿做微孤面倒角，日历水泡边沿也是做微弧面倒角（侧面为磨砂状），摸上去很顺滑。（仿的表镜边沿为斜面倒角，相交棱线很毛糙，摸上去会有刮手的感觉）

五、壳体

  

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表壳、表圈

   

        此表的表壳边缘棱线面目全非，说明此表进行过美容翻新，但处理手法不太专业。表圈使用的是K金材质，有一些磕碰（假表通常使用镀金，磕碰之后会露白）。

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表耳

   

        帝舵型号74033刻于表耳12点处，此处常常见到表带末端摩擦表壳留下的痕迹。

        最后位数字的含义：0——全钢款（如74000，56000）；3——K黄金钢款（如74033，56003，21013）；4——K白金钢款（如74034，76214）。

      此款帝舵的流水号刻在表耳6点处，刻字干净利落。帝舵新推出经典、骏钰系列，其刻字刻的不太理想，刻的时候有抖动的感觉。最新推出的风尚、碧湾等系列，都是把型号与流水号直接用激光打在表耳的背面，不再隐藏。

        表壳6点处或后盖表耳上打有帝舵流水号，其字头代表了出厂年份（使用了24个字母中劳力士用剩下的B、H、I、J、O，未来可能会用Q）：

        1988——21xxxx 。1989——26xxxx 。1990——B33xxxx 。1991*——B36xxxx。1992—— B39xxxx 。1993—— B50xxxx 。1994—— B56xxxx 。1995——B59xxxx 。1996—— B79xxxx 。1997——B85xxxx 。1998——B99xxxx。1999——H13xxxx 。2000—— H17xxxx 。2001*——H24xxxx 。2002——H30xxxx。2003——H40xxxx。2004——H50。2005——H60。2006——H70。2007——O/I/H8。2008——J1/H9。2012——I/J6。2013——J8。

        H字头使用时间很长，07年出现过O字头，之后除王子公主系列外开始使用J字头，H字头成为专用，一直到后来王子公主系列进入新字头“I”，其他系列还在使用J字头。理论上使用保卡后就没有H字头的非王子公主系列。需要特别说明的是，在零几年生产的一些表款上，出现过无字头的情况。近来推出的新表款，流水号都打在表耳后。

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表把

   

        帝舵表把采用的蚝式设计，其把管内有三角齿牙，观察的时候要倾斜一定的角度。

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后盖

   

        帝舵后盖采用的蚝式设计，需要特殊的工具才能打开，操作工具的手法不当很容易造成滑齿。

        帝舵王子系列后盖内的圈形拉丝非常细腻，光照下有特殊的对称光斑，随着方位的移动而移动；后盖的刻字为冲压成形，冲压刻字周边有收缩，字母A为平头。（常见仿表后盖内的刻字则为激光镭射点组成，A为尖头）

六、带扣

  

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生耳

   

         “诊断点3”表栓生耳——此款为穿耳，生耳打磨精细，表面光亮，耳头做球面处理，向外凸弧。（魔鬼在细节，仿表的生耳表面往往比较毛糙，头部为平切状）

        固定生耳的孔为正圆穿孔，表耳内侧面拉丝非常细腻。

        生耳穿过的最后这节表带，K金与钢材焊接在一起。

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栓钉

   

        表带节栓钉打磨精细，表面光亮，两端均有精细的后期打磨处理。

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带孔

   

        钢带节穿孔处有倒角打磨处理。（仿表受限于钢材硬度与加工工具，很难将这个细节点做好）

        此款K金带节中有垫半环形金属片，以抗磨损。（仿表无此设计）

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倒角

   

        此款帝舵王子的表带内侧倒角非常大，摸着很舒服。（仿表无此设计）

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扣印

   

        帝舵表扣上有一组英文字母与数字的组合，英文字母对应具体的年份，数字对应月份，比如上面的LT7就代表2009年7月生产，最新款的表扣上只看到了两个英文字母。

        1988——M 。1990——O。1991、1992——P 。1993——R 。1994——S 。1995——T 。1996——V 。1997、1998 ——Z 。1999——X 。2000——AB 。2001——DE 。2002——DT 。2003——AD 。2004——CL 。2005——MA 。2006——OP 。2007——EO 。2008——PJ 。2009——LT。2010——RS。2012 ——CX。2013——FZ。2014——EB。2018——CP。

        “诊断点4”特殊结构——帝舵所有表扣上的弹簧连接栓头上都有圆形凹坑的设计，方便拆卸。（仿表无此设计）

七、机芯

  

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轮廓图： ETA2824-2通用机芯

   

        帝舵搭载的ETA2824-2机芯：帝舵对其进行了大的改动，微调结构由偏心螺丝微调改为外桩螺丝微调、避震器改为特殊的KIF避震、上夹板外沿做了倒角抛光处理、夹板表面大面积的做鱼鳞纹打磨修饰、黄色齿轮表面做放射状的太阳纹打磨修饰等等。

ETA2824-2毛坯机芯

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外桩、避震、微调、印记

   

        “诊断点5”外桩避震——外桩微调、造型生硬的KIF避震。Glucydur 摆轮下方刻有ETA的LOGO、2824-2等标示，戳印很深，清晰明了，笔画边沿微微隆起，并有做鱼鳞纹打磨修饰。

        “诊断点6”微调结构——有卡度游丝，外桩螺丝微调。

        “诊断点5”外桩避震——外桩微调、造型生硬的KIF避震。常见的KIF避震要圆润许多。

        帝舵2824机芯采用的Glucydur 摆轮，摆轮外圈打磨光亮，摆轮下方刻有ETA的LOGO、2824-2等标示，戳印很深，清晰明了，笔画边沿微微隆起，并有做鱼鳞纹打磨修饰。

        Nickel gilt摆轮，Nickel镀金相对便宜，重量较轻，但容易被干扰。浪琴很喜欢用此便宜摆轮。

        Glucydur为专利合金，成份：铍、铜及铁 (berrylium bronze)，优点是非常硬及稳定，耐变形，防磁，及防锈，Glucydur镀金摆轮被不少 C.O.S.C.天文台表采用。

        “诊断点6”微调结构——有卡度游丝，外桩螺丝微调（即Triovis微调系统、蜗牛微调）。相比偏心螺丝微调，外桩螺丝微调要更高级了一些。

        采用偏心螺丝的有（螺帽与螺杆的中心偏移不重合）：ETA（2824-2，2892A2，2671，2000-1），SW（200，300，500），卡地亚（1904-PS MC，1904-CH MC），欧米茄（1120、2520），宇舶（HUB1242），伯爵（561P）等。

        采用外桩微调的有（即Triovis微调系统、蜗牛微调）：帝舵（2824、2834、2671），萧邦（01.03-C型，LUC4.96），万国（80110，79350，79320），爱马仕（H1837），伯爵（800P，880P），江诗丹顿（1400，4400，2460/2455，1136，1226AT），A10-2，真力时（682），芝柏，雅克德罗，NOMOS，宝矶（5840）等。

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倒角

   

        “诊断点7”倒角处理——仅上夹板外沿倒角抛光。ETA毛坯机芯虽然做了倒角，但没有抛光。

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纹路、刻字

   

        “诊断点8”日内瓦纹——此款机芯自动陀上的日内瓦纹，内部条纹像砂子在表面轻轻地连续碾过，槽内与槽岸均有刮痕，整体槽显浅，且逐渐变宽变高；相邻两组纹路之间的界线清晰明了，落差较小，过渡自然。砂子打磨的内部线条自然不呆板： 1刮痕2 轻微3连续4渐宽5渐高6弧线7匀称。刻字均深填金，内侧面光亮，字底可见规律的槽痕。（仿的日内瓦纹，像机械制作的，槽显深，排布过密，末端宽度不够，表面过于光亮，整体很僵硬，内部从侧面看为等腰或斜三角形。仿表刻字底部凹凸不平、深浅不一，缺乏美感）

        黄色齿轮表面为放射状太阳纹打磨修饰，发条盒表面为环形纹打磨（新款的发条盒表面为螺旋状放射纹打磨修饰），上夹板与底夹板均做鱼鳞纹打磨修饰。

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特殊结构

   

        此款机芯采用的是滚珠轴承设计，另外一种常见的设计是金属插销轴承（劳力士3135机芯）。

        ETA28机常见维修问题：出现“飞陀”现象（手动上链时，自动陀飞速旋转）

        原因：机芯内部长期缺保养会导致油干，自动上链组件各零部件之间阻力增大，造成零部件之间在干磨的状况之下出现不同程度的磨损，①自动轮磨损严重，需要尽快更换， ②自动轴承磨损严重，需要尽快更换 。

        ETA2824-2机芯的特殊台阶，两组共四个黄色上链轮，表面打磨光亮，有九个齿牙露出来。（国产仿制机芯的黄色上链轮表面比较粗糙，只露出了七个齿牙）

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固机件

   

        “诊断点9”固机螺片——表壳连接机芯的螺丝表面平整光亮，与金属片一起做镜面抛光处理。固机圈表面有近直线的放射纹打磨。（见过一些真芯假壳的表，其固机螺丝表面虽然做了抛光处理，但却不平整，表面呈微微的圆弧形，固机圈表面要么没有打磨修饰，要么就是打磨的非常粗糙）

八、拓展延伸

  

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底夹板刻字

   

        稍显旧款的ETA2824-2机芯， Glucydur 摆轮下方刻有ETA的LOGO、2824-2、生产时间标示，戳印很深，清晰明了。生产时间的形式是这样的∶I/78，II/88，III/79及IV/71，第一个罗马数字代表手表生产年份的季度，阿拉伯数字则是生产年份，2000年之后为A+数字，比如II A4代表2004年第二季度，2009年为B+数字，比如II B9代表2009年第二季度。而现在的新款都改印EM、V8或DM标示，此为生产该机芯的工厂代码，其中V8为ETA自产、DM代表的则是SW代工厂。

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旧款机芯

   

        此为非常旧款的ETA2824-2机芯，自动陀上的TUDOR为横向排布（新款的都是弧形排布），现在这类机芯见得比较少了，偶尔能遇到一块状态不错的，给价也不会太高，了解一下便可。

旭日东方

感谢分享，要是能看到图片就更好了。

文布丁

旭日东方 发表于 2018-11-14 00:23
感谢分享，要是能看到图片就更好了。

新发的帖子里放了链接，可以看到了