接下来我们要看一下它的自动部分:
自动夹板的反面能看到一个卡子,固定自动陀,很像劳力士3135的结构。
自动陀轴细节。
这个自动结构看着不是很熟悉,我们之前没有分享过,但是海鸥有个ST16机芯的自动结构和这个非常相似。这个结构很薄,轮子都是平面排列的,没有用双层轮,但是可以实现双向上弦。
在自动夹板上有个陶瓷圈,起到的作用和劳力士的相同位置的红宝石是一样的。 整个自动部分我们看着有些另类,有些纤薄,自动轮子也不像劳力士的红轮那么有亮点。而实际上它在经历了7年以后,有了些许磨损,产生了不少的油泥,所以我觉得它也是整个机芯的短板。 表友飞洋哥看到这个机芯的细节照片时他对自动部分和发条部分提出了一些看法和质疑,认为欧米茄的自动部分不如劳力士结实。另外我也问了一些资深人士还有我师父,其中一些观点我分享给各位。一种观点认为,这个8500机芯的原型是没有日历和自动上弦部分的,我们见到的8500机芯是后加上的自动和日历,所以它的自动和日历风格和结构显得有些仓促定型和格格不入。这一点在后来的推出的8511(8510)机芯上应该可以见到,它去掉了自动结构。另外,这个同轴结构目前还存在着一定的争议,偷停问题,保养难度大。而我的师父也给我指导过,他觉得这个结构很好,乔治丹尼尔把它改良用在手表上是一个创新。如果厂家能让它的材料和加工精度得到保证,还是值得肯定的。同时保养的时候要严格按照它的图纸去操作,还要掌握它的原理和方法避免操作时损坏零件。 这个机芯的精度不错,整体误差很小,位差也很小。而这个机芯的结实程度,很多表友愿意和劳力士的3135相比,其实从某种角度上说,劳力士恐怕是目前首屈一指的结实耐用的机芯,但是其它的机芯也没有因此而停止生产,至少这个欧米茄8500机芯还是很漂亮的,也很耐用,而它采用的同轴擒纵结构,本身就要尽量避免磕碰,所以还是不要戴它去做剧烈的运动,多加爱惜才能戴的更长久。另外这个机芯的保养周期还是不要超过5年为好,虽然它的擒纵部分能够保证长期走时,但是它的其它部分的磨损还是要考虑到的。就像富哥的这个表,自动部分和大纲轮都有些磨损,还有拨针部分也略微有些磨损,所以从长远的角度看,保养周期要保证,另外这个机芯的点油和装配的确比一般机芯麻烦很多,所以各位表友要找正规的地方去保养你的同轴手表。
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