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[心得交流] 带你走进欧米茄8500机芯 [复制链接]

zlei99

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电梯直达

1楼

发表于 2017-2-7 16:57:44 |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由 zlei99 于 2017-2-8 12:21 编辑

欧米茄主打的8500同轴机芯设计新颖美观耐用，深得老中青表迷的爱戴。其机芯也采用了很多业界尖端技术。小弟有幸得到朋友的协助能得下8500 机芯的分拆全过程。现在让我们一起近距离欣赏8500 同轴机芯。

欧米茄8500整体机芯表面采用了电镀铱跟放射状日内瓦花纹处理。

拆卸自动陀后可清晰见到自动上链齿轮组都被固定在厚实坚固的甲板里，保证齿轮组的工作稳定性。由此可见此机芯设计的出发点是以坚固耐用为基础的。
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卸下由加大码双桥固定摆轮后，可观摩到无卡度釸游丝，镀上黑色的可调惯性摆轮还有哪独步表坛的同轴纵擒系统，
（同轴纵擒系列是由英国制表大师Geroge Daniel发明现在只有欧米茄用在大规模量产机芯中。另外GD的入室弟子Rodger D Smith也用在他纯手工生产的几十只表里。）
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欧米茄也特别用心的为主要甲板的固定螺丝都做了DLC处理（diamond Like Carbon) =由纳米技术制作出微小的黑钻石然后把它
电镀在金属表面上。更精彩的是他们打破传统受次为发条轮的内外也作了DLC处理。一般来所发条合是所有机芯里动力存蓄装置，也是最为容易藏污迹的地方更是最容易磨损的部分。作了DLC 处理后发条合的磨损会大大减低，润滑油也不会粘着，更有利于发条的收放。
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