劳力士？不思进取？

lllidan15036001

理性分析，值得借鉴。

311finance

好文 用心
表和车最心仪的确实就是劳和保时捷
咬咬牙入了劳
可保时捷不知道何时才能拿下了

EVA惊天

不错，非常有道理，原汁原味，顶一个！

自由骑行者

简单粗暴，好帖

叁宅

很客观。好文章啊！

deng1710923

老帖都被翻出来

liuhj7890

入门劳路过

绒布

有思想的好帖！

lizhi_gd

要是论江湖地位的话，我更喜欢用雷牌来相对比，我现在用的就是IS250。毕竟捷牌价格摆在那，不是什么人都消费得起，而且性能单一，基本上都是跑车，而雷牌不同，有跑车LC，有轿车ES,IS，有房车LM，有SUV的RX,NX,UX（我老婆的就是UX），就像劳，有DD,DJ，SUB，GMT，等等，价格涵盖劳是5W到100多，雷是20多到100多。劳和雷价格定位理念高度一致，就是向高端品牌走近，和亲民品牌保持距离。价格不低，但也不算很高，出来混，有点面子，但是不多，还有在维修保养方面都是比较亲民，不像一些圈圈品牌，换机油都要去4S店，连这些小钱都不放过。
在劳迷（雷粉）中，有相当一部分人，劳（雷）是他们的第一块手表（车），是他们“表（车）之梦”的“初恋”。在看见劳（雷）以前，他们也曾经在各种表（车）中寻寻觅觅，但结果却总是差强人意，太好的买不起，太差的不想买。当找到既有“面子”又有“里子”的劳（雷）时，他们几乎都有试曾相识的亲切感，都有“蓦然回首”那厮就在灯火阑珊处的一份窃喜——就是它了。
说到炒价，劳和雷都有共同之处，劳就不说了，看看雷的ES，LM火的价格，和需要预定半年提车，或者是加价提车，跟劳就是一个模子出来的。
从16233--116233--126233每一次都在进步，虽然不大；每一次都有惊喜，虽然不多。我曾经有过16234，现在是拥有126233，但是没有116系列，觉得16系列最失败就是空心表带，而且带与扣连接处好像缺了半截似的；116改了实心，但是暗扣没得调，还是不完美，还有皇冠暗扣有打开用力过猛扳掉落的事例；126系列就进步明显，将之前失误都改了，还增加带扣弹簧，和一截快调。再说说牙圈，每一次都变化好看，都比上代变扁，变宽。还有就是夜光条，也在变好看。所以，奉劝各位表友，不要因为囊中羞涩而入手老款，特别是16系列，宁可多等一会，也不要猴急，宁可126钢款，也不要16金款。