卡地亚卡利博保养

xiaocuo

进入主题前我们先来了解一下这块卡地亚卡利博系列，这块卡利博搭载了卡家首枚自产机芯：1904 MC。

1904年，卡地亚创作出世界上第一枚现代意义上的腕表Santos，将全球钟表业带入了一个崭新的纪元。为纪念这一具有特殊意义的年份，卡地亚将首枚自制自动上链机械机芯命名为1904 MC。

卡地亚将多年累积的制表工艺与品牌精髓融入1904 MC机芯，令其集技术性和美观性于一身。双发条盒的设置确保发条扭矩的长期稳定，加之卡地亚制表大师对“C”字形快慢针的精密调校，令这款直径为11½法分（25.6毫米）的机芯能够实现长期精准的走时。在上链系统中，卡地亚以棘爪取代了传统的转向轮，和精工的魔术杠杆相似。自动陀使用了陶瓷滚珠轴承系统，确保腕表可长久持续稳定地运转。

1904 PS MC型机芯简介：

机芯：卡地亚自产自动上链机械机芯

红宝石轴承：27颗

零件数：186枚

              双发条盒

              配备自动上链棘爪的摆陀(陶瓷滚珠轴承）

              振频28800次/小时(4赫兹)

              动力储存约48小时

细节装饰：表桥与摆铊均饰以日内瓦波纹(Côtes de Genève)装饰。

卡利博系列所搭载的1904MC型机芯，铭记了卡地亚于1904年创作的世界上第一枚腕表，同时，延续了卡地亚一贯的现代设计美学，以力量和美感的绝妙平衡尽显男士的阳刚魅力。

这块卡地亚卡利博表友说是2011年购买，至今没做过保养，不过曾去售后打开过，检查后报价表友嫌太高，就没有做保养。收到表检查，后盖、机芯内螺丝均有拆解痕迹，盘面内有几根纤维异物，条盒轮表面脏污，摆轮边缘有氧痕迹，机芯润滑油脂干涸失效，个别齿轮轴榫有轻微锈蚀，壳体防水已失效。下面进入正题，看图吧。

今天帖子的主角，卡地亚卡利博。

拆解前先做外观检查。

12点位刻度上贴附一根毛发，开始以为是传说中的瑞士毛，后来才知道之前有拆开过。

表镜内侧也贴附着一根纤维。

拆解过的螺丝口痕迹明显。

条盒轮脏污痕迹

上机简单测试一下走时误差，误差已经非常大了。

移除表链，开始拆解。

打开后盖，边缘黄色油滴为防水油。

被拧花了的固机螺丝

被拧花的自动夹板螺丝。

陶瓷滚珠的自动陀轴承。

移除自动陀

把杆防水胶圈已老化失效。

取出机芯

指针有轻微脏污及伤痕。

使用无接触拆卸指针专用工具移除指针。

简单清洁抛光指针脏污，细小伤痕。

磨花的夹板边缘

被拧花的夹板固定螺丝

清洁修复后的夹板

移除日历等部件翻面继续拆解。

重新打磨螺丝批刀口，以达到和机芯螺丝口最佳契合度，保证不损伤正常的机芯固定螺丝。

无损拆解下的一颗摆夹板螺丝特写。

摆轮边缘氧化痕迹

移除自动夹板

此机芯最容易磨损的部件

棘爪尖部的黑色脏污

xiaocuo

还好无严重磨损，否则必须更换全新部件。

脏污的擒纵叉

受力较重的手动部位磨损痕迹

宝石轴承干涸油脂和磨损粉末混合物

粗壮的止秒部件

检查各轴榫状态

个别轻微锈蚀的轮系轴榫

全家福

各部件装入淘箩，开始清洗。

手工继续漂洗检查。

保养条盒轮

全部清洁检查完成，装入防尘罩待用。

测试壳体防水性能，防水已失效。

更换整机原装防水部件。

再次测试防水。

机芯部件做防扩散处理

精密部件单独做防扩散处理。

开始点油组装机芯。

清洗主夹板托钻

清洗摆夹板托钻

装机入壳

调校走时数据，图为初始数据，偏振0.5，大于瑞士官方标准。

调校后的数据，应表友要求，调校走时偏快一些。

初步调校完成，闭合后盖。

24H后再次测试五方位走时数据。

检查机芯内部是否存在纤维异物。

螺丝点好可拆卸螺纹胶，

装回表链。

上自动摇表机继续做72H测试

包好表膜，收工。

lijiaroufang

顶萧版，完美的保养！

zlei99

好手艺!!!

bosh

不错啊

loverkang

保养手表如何联系您呢？

songhh

版主好！请问您是在哪个城市？我有块力洛克，后续保养想找您一下，方便联系吗？