洗尽岁月风尘，重现昔日风采 —— 一枚直耳壳型上海7221的旧貌新颜

寒江飘雪

      上海7221一直是我很喜欢的一种老国表，瞬跳快拨，相当经典。这块上海7221的壳型也是我很喜欢的直耳壳型，最近的几个月，我一直佩戴这一块7221，挺喜欢的。


       刚收到时，卖相很是难看，脏兮兮的，污泥满面，尽显沧桑。其实当初入手的初衷只是想着收个机芯和壳子，所以也不太在意。当拆出机芯后，发现盘面还可以，上手佩戴没问题。


       我把当初拍的图片整理一下，本来只想把日历部分的拆装过程说明一下，给没拆过7221的表友一个参考。结果发现图片资料基本上还是比较完整的，就索性发一个完整的拆装过程，个别当时没拍图的步骤的也不补拍了。


      另外说明一下，我的贴子侧重于拆装过程的图片说明，关于洗油过程、点油环节等就不多加叙述了。


      下面就通过图片，跟表友们分享一下这块上海7221的旧貌新颜。


一、拆解


    原始的样子，满是黑色的污垢。





    机芯倒是没问题，到手我就试过了，能走几步，跳历正常，快拨正常。



    表蒙上还有一个“B”字的标记。



    防磁盖里侧写着数字，大概是保养的时间吧，应该是95年12月18日。



1.取出机芯。这盘面其实还不错，没什么大的瑕疵，简单清扫一下就可以了。



2.取下三针。



3.取下固机圈、表盘。



  表盘的正反面。





4.拆解日历表的时候，要先拆日历部分。
  一般拆解日历、自动的机芯，螺丝要注意分类存放，别搞混了。

  拆下日历盖板。





5.取出日历盘。





6.先拆下日历定位杆、定位簧、拨日杆、拨日杆簧，因为这两根弹簧很容易崩飞，所以在拆卸其它零件的之
   前，要先拆出来，避免风险。
   再取出时轮、跨轮、双层小过轮、拨日轮、日历快拨轮、拨针轮架、拨针轮。
   顺便把下避震还有分轮也拆下来，如果发条已经放弦了，就可以连同拨针上条部分也一起拆掉。





  这个就是日历部分的零件了。



7.翻到背面,拆掉上避震。





8.拆下摆组件。









9.拆下擒纵叉。在拆擒纵叉之前，一定别忘了，要先放弦。





10.拆掉大钢轮、小钢轮、小钢轮衬套、止逆。





11.拆下条夹板、条盒。





12.拆掉上夹板。





13.取出秒轮、过轮、擒纵轮。





14.拆掉中心轮。





15.翻到正面，最后把拨针上弦部分也拆了。这部分是藏污纳垢的地方，一定要拆出清洗。





  这一部分，有些和无历的统机不太一样。如拉档钉比无历的要长，还有压簧也是不一样的。





二、洗油过程没拍，略过。


三、安装


1.准备安装。



2.个人习惯，零散的先安装。


  装好下避震。



  装好上避震。





  装好小钢轮、止逆，盘条点油。



3.正式安装。装好中心轮、中夹板。





4.翻到正面，装好分轮。
  对于二轮中心结构的机芯，要先装好分轮，然后再装跨轮，要不然，在装入分轮时，很容易让分轮齿压坏跨轮齿。



5.装好拨针上弦部分。如果是普通无历的统机，这个时候就把拨针轮、跨轮等都装好了，因为是日历表，没有跨轮压板，所以要等到最后安装日历结构时再安装。





6.翻到背面，安上传动轮，盖上上夹板，对眼。





7.装好条盒、条夹板、大钢轮。







8.装好擒纵叉。





9.装好摆。



10.翻到正面，准备安装日历部分。



11.装入拨针轮，装好拨针轮架。



12.装好跨轮、日历快拨轮。



13.装好日历定位簧、定位杆。



14.装好拨日轮。



15.装好日历过轮（双层过轮）。



16.装上拨日杆簧。



17.装上拨日杆。



18.装好日历盘。在这个过程中，要小心别让两根弹簧崩飞了，可用手稍微挡一下，这个不小心的话，是很容易崩飞的。



19.装上日历压板。



20.装针装盘。



      普通无历表在装针时比较随意，而日历表在装针时，分针和时针都必须对正12点位。一般程序是这样的，在装针之前，拉到拨针调时档，先顺时针转动把头，直到刚好跳历，先安上时针，再转动24小时，看看跳历的时候，时针是否正对12点刻度，如果没有对正，要重新安装。如对正了，再装上分针，同样转动24小时，验证指针是否在12点时对正刻度。这一般会有点误差，只要误差不太大，能接受就好了。


21.把表壳稍微打磨一下，装好表蒙。





22.最后装壳。大功告成！





四、说一下快拨结构。


       因为当初没想到发贴，也没想到要说快拨，所以图片还是少了几张。重新找了个机芯，补拍几张，这个机芯没有清洗，脏了一点，我在图上打了标志，说明不是同一块机芯上的。


       普通无历表，只有两档：上弦和拨针。而这7221，则多了一个快拨档，所以压簧的形状也是不一样的。如下图，上面的是普通无历统机压簧，下面是7221的压簧。



      下面三张图是补拍的，分别是上弦位、拨针位和快拨位。可以看到，在上弦位时，离合轮是和立轮啮合在一起的，而在拨针位和快拨位，离合轮的直齿端都是和拨针轮啮合在一起的，转动把头，拨针轮都在转动。所以，为了把拨针和快拨日历档位分开，还需要增加一个结构，就是拨针轮架。







下图就是拨针轮架，反面的齿轮和拨针轮啮合，而正面的齿轮则通过档位控制是和跨轮啮合还是和日历快拨轮啮合。





正常档位，也就是上弦档时，虽然拨针轮架上的齿轮与跨轮齿啮合，但由于离合轮这个时候是与立轮相啮合的，所以拨针轮是不动的，只能做上弦的动作。这一张图也是补拍的，不是一个机芯。



拉出一档时，处于拨针调时的档位，拨针轮架的齿轮是和跨轮齿啮合，起到拨针调时的作用。



拉出二档时，处于日历快调档位，拨针轮架的齿轮是和日历快拨轮齿啮合，起到快拨日历的作用。





好了，到这里就全部结束了，最后再来个上手照，这是前几天外出时拍的。





      本来只想上几张图前后对比一下，结果越写越多，图片也越添越多，一不小心就这么长了。


      谢谢大家观看！

寒江飘雪

freeyanbest 发表于 2019-7-30 17:11
这款上海的外形真漂亮，请问用什么工具打磨手表外壳？

我用的是抛光板，宝上买的。

寒江飘雪

谢谢楼上各位表友支持！

freeyanbest

这款上海的外形真漂亮，请问用什么工具打磨手表外壳？

zwc777777

表很漂亮，手艺更漂亮！

小刺客

真的漂亮，舒服的感觉

mikecmos

看了楼主的这个贴子才明白，我的那块7221为什么日历不跳了，拨杆和楼主图片一比较，磨损严重

brianwu888

好帖，好技术，谢谢分享。

丁晓光

很好的教程。

sunboy

好文新番，推荐到今日爱表族公众号

艺劣人胆大

加上放大镜表蒙好看很多

艺劣人胆大

德国之声 发表于 2018-3-19 09:30
7221的机芯倒是挺好玩的............

似乎7621就是在7221的基础上增加了周历模块

yangwu111

收拾了之后成色真不错。正好在老丈人这里找到一块7221，成色比楼主的收拾之前要好不少，但是停走了多年了，准备参照楼主贴子收拾下。

德国之声

7221的机芯倒是挺好玩的............

寒江飘雪

桃太郎爷爷 发表于 2018-1-29 19:55
学习了，拆散好几只还没装回去呢，这回有教材啦，谢谢楼主~

谢谢支持！

只要拆装时小心谨慎，注意别让弹簧崩飞了，就没问题的。

桃太郎爷爷

学习了，拆散好几只还没装回去呢，这回有教材啦，谢谢楼主~[s:154]

寒江飘雪

ray504 发表于 2018-1-29 14:14
够详细，学习了

谢谢支持！

袖午清风

en0858 发表于 2018-1-28 23:44
衡阳的朋友吗？

是的....

ray504

够详细，学习了

寒江飘雪

en0858 发表于 2018-1-28 23:48
感谢寒江兄如此详细的分享！

谢兄弟支持！