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发表于 2015-2-21 01:40:00
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本帖最后由 zlei99 于 2015-2-21 01:47 编辑
新年好! 我先在这里祝大家万事如意,龙马精神,喜气洋洋!
不知不觉收藏计时腕表已有九年了,由对真力时的EL Primero 一见钟情开始,到现在以经达到我的计时腕表已经达到七支
,我还在继续为我的梦中情人朗格的DATOGRAPH而努力奋斗。 希望在新的一年能心想事成把它给领回家。
我在这里先为大家介绍我日常最喜欢佩戴的2012 款的欧米茄全钢速霸系列自动计时表。
这枚速霸装载了由欧米茄最新自主研发,配备最新由矽制作的摆轮,跟游丝的9300自动计时机芯,而且每一枚9300机芯都通过瑞士天文台认证。 动力储备60小时。 但其机芯厚大,有点像是怀表的机芯,而且摆陀摆动时的声响比较大,是我收藏最厚最重的一枚。 i经过我这两年来的测试,每天误差在1-2“ 之间。 而当计时功能启动后对机芯误差在每天2-3” 之间。 频率4Hz 秒
第二枚是最轻的2012年真力时的超黑合金的EL Primero 十分之一秒飞反系列,这枚El Primero 采用了由真力时自主研发的由,钛,铝,锆为主要材料的黑色合金。具备耐腐蚀,材质轻,硬度高的优点, 而机芯的十分之一秒的计时部件组也采用了由矽制作的齿轮。
测试数据为,每天误差3-5秒, 因十分一秒的计时耗能比较大,当启动四小时后发条动力都会消耗尽,但三十分钟的内对表的误差没有影响。 动力储备42小时(没有启动计时)频率 5HZ秒
第三枚是最薄动力储备最长的2002年劳力士精钢DAYTONA,
这枚Daytona 配备了2002 全新的百分之百由劳力士自主研发的4130 机芯,这枚机芯比上一代用真力时机芯的结构更坚固(但准确度,跟稳定性并没比真力时优胜),但相对零件少,而且保养容易,而且还采用了可保养垂直离合系统,
经过我测试,每天误差为2-4秒, 启动计时后每天5-7秒。 动力储备72小时, 频率4 HZ
第四枚是最老1967-1968年生产的精钢欧米茄速霸专业系列,
这枚速霸搭载了威名远播的OMEGA321 手动机芯(Lemenia 2310)1969 登月的那支表是用了321机芯而不是后来大量生产的861 机芯。
这枚机芯采用了传统的导柱轮,宝肌蓝游丝, 跟可调大摆轮。这枚块五十岁的表每天依然在准确度在4秒左右, 当启动计时装置时对精准度没明显的影响, 动力储备是40小时,频率3HZ
第五枚是2009年的真力时玫瑰金的1969 El Primero 40周年250支限量复刻版。
搭载了EL Primero 的459 机芯,这是最早期的EL PRIMERO 机芯型号之一, 每天误差为2-3 秒,当启动计时设备时误差为4-5秒, 动力时间42小时,
第六枚是Ralph Rauren 的黑陶系列计时表。
这是时装大王Ralph Rauren为了进军男士腕表市场而生产的第一支计时手表,启用了积家特别为Ralph Rauren制作的751 自动计时机芯。
机芯有着积家的一贯作风设计小巧,配置精密,体积超薄,是众多机芯里最小最薄的,但是它不但零件的打磨精美,而且还配备了导柱轮, 垂直式离合系统。 应该是众多机芯里技术含量最高制作难度最大的。 可惜的是机芯的性能表现一般,每天的误差在5-7 秒间,启动计时系统后的误差没有改变,
最后的是1972年的Heuer, 豪雅的DAYTONA,
上世纪的六七十年代豪雅都集中它们的推广在赛车场上,美国佛罗里达的DAYTONA 更是著名的赛车圣地,当年的ROLEX DAYTONA 还没有很多人认识, 豪雅也推出了一款以DAYTONA 命名的计时手表。 这枚配搭了CAL 12 的机芯,
就是当年号称全世界第一枚自动上链的计时机芯CAL 11 的改良版, 由豪雅,百年灵,Buren,三家公司共同研发。 CAL 12 是在在Buren的小摆陀自动上链机芯上搭载 上一个计时的模块
,这和很多现代的的机芯相同, 这种机芯严格上讲是把一个普通的机芯与一个技术机芯重叠在一起,而同分享同一个动力来源。
由于这款机芯零件多,结构复杂,合成度低,服务也相对繁琐, 当计时功能启动后机芯的误差比较大, 大概每天17秒的误差。 动力储备约38 小时, 频率3Hz |
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