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矩形表壳 – 可选钛合金款、18k 白金或玫瑰金款、以及宝石镶嵌表壳。
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继首度推出 RM 016 矩形表壳后,RM 017 陀飞轮腕表是首款具有矩形表壳的陀飞轮腕表。; R5 @+ R# Y' f4 L
! v% R* E6 r9 d& H8 ~0 \8 H一如 Richard Mille 的每一款作品,RM 017 代表了高级制表技术的传统与精湛,这款新作的夹板、螺' S0 c4 Y: ]1 m
丝、甚至指针都是纯手工修饰的。
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. r' C( @- Y' c1 I2 |RM 017 超平陀飞轮腕表的尺寸为 49.80 mm x 38.00 mm x 8.70 mm,它在 12 点和 6 点朝向设计了贴+ @6 B+ f6 n1 m# R) X( h
合手腕的曲线和锥度设计,满足所有 Richard Mille 拥趸的期待。2 A/ e A- C: G' W- [& a
RM 017 机芯拥有 23 枚宝石轴承,摆频为 3 赫兹,尺寸为 31.20 mm x 29.45 mm,厚度仅为 4.65
- K/ [' X: `) \' fmm。RM 017 的手动上链机芯是迄今制造的最薄的陀飞轮机芯之一。, K$ R$ F y5 V: n, k
: v; h. V/ H# |$ Y8 N, t, K% B此外,RM 017 陀飞轮采用肋状 5 级钛合金及经过黑色 PVD 镀层处理的底板、夹板及摆轮夹板,可提高& `3 A$ P8 o1 t |/ \9 C
机芯的整体坚固度及表面平滑度,这对齿轮系的良好运转至为关键。坚硬的材质使得制造这些钛合金机
* M* g$ h& a3 x5 T件变得异常耗时;同时,鉴于钛金属在加工过程中的易燃特性,因而要求在制造过程中提供额外的安全: X d& ~$ M q
防范措施。这款超平陀飞轮表款的底板和所有钛合金机件均经过独立广泛的验证测试,以确保最佳的强3 f+ D2 k! }! I+ W/ ~
度要求。# L* V! b; w. p$ L
- Q9 j L, T# z( DRM 017 的功能显示同样延续了 Richard Mille 对于机械创新的激情。该理念与汽车的变速箱类似,只要
" t `& _7 [: L1 W1 a拔出表冠,便可选择W(上链)、N(空档)、H(手动)三档功能。有了这种特殊齿轮系统,使得施加
7 o6 ~5 f, c, B! {1 A& z( o到表冠上的应力得以最小化,并且避免表冠功能影响到机芯。此外还设计有区块化齿轮安全系统和扭矩
5 p" B3 g* _0 D) _/ m5 w0 w( f限定表冠,从而避免超平手动上链机芯由于过度上链而损坏。# u7 N, K% j9 ?) q, n
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RM 017 将腕表系列中赛车与航海运动的元素借鉴到完美流畅的超薄表壳中,它线条优美,是最薄的腕
: l! v( Q7 k' E5 E1 j表之一。5 E! ]' C* h0 c* E- H
表壳的制作体现了无与伦比的精湛技艺,每一个精小细节和制造工序均在考虑之中,仅表壳三大件(表9 a: z q, P. b6 u. S; w% d: ~
圈、表环及表壳底盖)就必须历经许多道冲压和加工工序。仅仪器调节就需要 18 天以上,而在开始生* K S; n W# J% k: `
产之前,技术研发和工艺图纸绘制需要 400 多小时。每一枚表壳均需历经 202 道独立的加工工序。RM/ O: f: Q3 e; ?& M; ?8 r9 f
017 的表壳需要历经 39 道锻造工序,包括 16 道敲击和 270 道铣削工序。机器加工时间长达 4 小时 15
3 [0 P6 k7 P. ^/ X* ^, E分钟。说到精工修饰作业,需要 1 天的时间进行研磨、上釉和抛光。
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这款腕表表壳的设计与制作,皆为表达机芯、表壳和表盘的所有机件的一整套设计理念。一道道精细工
" t: ]' T! ^- @艺近乎严苛,例如不再使用外圈,而是用 4 颗钛合金螺丝把机芯固定安装在底架的固定橡胶(ISO
3 L% c S% M( @5 qSW)上。/ m& f6 w* h. t( U7 x# o6 {' `2 B% ^
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三件体表壳凭借 2 个丁晴 O 形密封圈可保证 30 米防水性能。表壳乃采用 12 颗 5 级钛合金花键螺丝及& g. ~2 ]$ r/ t" J5 \' x, {8 O
抗磨损 316L 不锈钢垫圈组装而成。7 w; j$ }1 j: R- N( j* ?' A, @4 k
( |- H* p6 }* Y- ^# A汇聚尖端技术、典雅气息、独特曲线、实用功能与突出个性与一身,RM 017 超平陀飞轮腕表无疑是- H: b) Q8 g$ m! l/ z
Richard Mille 品牌代表作之一。 |
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