油焖帝舵小王子72033

xiaocuo

这块帝舵，表主说上个月把管脱落修复过，顺便做了保养，现在表冠使用中没有弹力了，想修复一下。拿到表检查盘面有划痕，纤维、灰尘等异物，指针划痕，氧化较严重，把冠里面油腻腻像是涂了机油的感觉，决定再次保养。拆解检查，机芯内有轻微划痕，纤维等异物，关键是机芯内到处都是黄色润滑油脂，有的时候东西给的过多也不是好事儿。修复把冠，保养机芯，看图吧！

劳底劳把的老款帝舵

氧化的指针


盘面里的灰尘


盘面里的伤痕


老款18K劳标的表冠




移除表链，开始拆解。






自动陀轴承部位的过量润滑油脂




夹板处的划痕


固机圈上的脏污异物


把杆上的油腻混合着金属碎屑


把冠内防水圈上也是油腻腻混合金属碎屑


字面盘刻度下方存在划痕

四点刻度位置盘面存在伤痕

移除指针








贴附在部件上的纤维异物


缺失润滑导致的夹板磨损


分轮上的纤维异物


​部件下方过量的润滑油脂






日历、拨针组件拆解完成。


翻面继续，自动夹板上的划痕。


大钢轮上有磨损产生的黑色粉末


自动夹板上氧化的锈迹


自动陀下方的伤痕。


自动夹板下方过量的润滑油脂


自动夹板上的油滴




摆夹板上的划痕


过量的润滑油脂导致游丝、双圆盘等调速系统在灯光掩映下，绽放出了彩虹般的光芒。


无润滑的擒纵系统

大钢轮下过量的油脂

小钢轮下过量的油脂，但是为何有大量的油脂存在，还会有很多磨损后产生的金属碎屑，我就有些想不通。难道是上次的保养没有清洗彻底？

xiaocuo

轮系夹板下方依旧到处都是油，有意思的是宝石上反而没什么润滑油脂。







损伤的条盒轮






手动拨针机构也被油泡上了，这位置油偏多些倒也无伤大雅，毕竟是受力较重的部位，但是这也太多了。


可以看到拉挡部件没有清洁干净，还有残存的黑色油泥。




打开条盒轮


好吧.......










盘出发条，可以看到黄色油脂里还混合着原厂的黑色条盒油脂。


装入淘箩，开始清洗。




继续手工漂洗


清洁保养发条










清洗后恢复原状的调速系统，可惜没有五颜六色的光晕了。




破损的防水胶圈


测试壳体防水性能




做防扩散处理，开始组装机芯。










初步上机调校误差 调校误差


调校误差

继续组装日历、拨针机构。

简单清洁指针


装回指针，装机入壳。








测试四方位误差，上摇表机继续测试动态误差及自动上链系统功能是否正常。

结束语：

我家隔壁一个姓古的人说过，“便宜没好货，好货不便宜”。这句话还是很有道理的。付出什么样的劳动，获得什么样的收获，这一点也无可争议。虽然表主上一次的维修保养，花费了低于市场价格三分之二的费用，但是这样的收获是你想要的吗？再一个也不能由于低收费，而多给油哈。发这个帖子，我不是想贬低谁抬高自己，在钟表维修技术方面我也还是个学生。我想说的是，技术可以通过不断的虚心学习来提高，但，是否用心去做一件事情，就和技术高低无关了。那怕你技术不达标，但是如果真的用心去做了，就绝不会发生如图片所述的情况。所以，不论什么事，没有用心去做，那么一定是万事休矣！