【评测】世界最薄陀飞轮手表---宝格丽Octo Finissimo陀飞轮腕表
发表时间：2015-07-21 11:38:45 | 来源：爱表族官方
要想在一众超薄腕表中拔萃无疑是件精益求精的难事。 超薄表体现了高级制表中少即是美的哲学，同时也有含蓄之美的精神。 不用说，制造超薄机芯的难度代表了钟表制造商的技术实力。宝格丽于 2014年推出的Octo Finissimo陀飞轮腕表刷新了陀飞轮腕表的最薄记录，整个腕表厚度为5毫米，超薄陀飞轮机芯厚度仅为1.95毫米。
宝格丽，就像卡地亚，传统一直被视为高级珠宝品牌。 虽然宝格丽早就出品手表，但其粉丝并不太多。 随着宝格丽收购丹尼尔•罗斯和尊达（两大牛人自创品牌），并慢慢将其融合到宝格丽腕表系列中后，现在宝格丽也在高级制表领域享有一席之地。 他们现在不缺知识，技能和专业知识。 这枚世界上最薄的陀飞轮就是明证。
八角形铂金表壳是典型的Octo系列简约的艺术装饰风格，Octo是尊达大师一手设计打造的经典外形，2012年宝格丽推出了自己的Octo系列腕表。
谈到厚度问题，有些人觉得超薄表本身并不算是复杂功能。 实际上我就觉得竞相竞赛生产最薄手表很无聊。 尽管如此，我们还是列举一些超薄手表，方能明白5毫米厚的宝格丽确实是薄到极致。 不过首先一定要记住，有些手表是自动表或者有其他复杂功能。 名单上首先是积家Hybris Mechanica 11 自动上链陀飞轮三问表厚度为7.9毫米。 其次， 江诗丹顿Patrimony传承CONTEMPORAINE超薄 Calibre 1731 ，手动上链陀飞轮三问报时表，厚度为8.09毫米。 其三，2014年前世界上最薄的陀飞轮腕表---宝玑Classique陀飞轮超薄自动表5377，厚度为7毫米厚。这枚宝格丽表虽然是手动上链，少了一个自动陀的厚度，但具有陀飞轮这种复杂功能，仅5毫米的厚度仍然是一个壮举。
乍一看，很容易误认为珐琅面盘，因为其漆面表盘具有非常丰富的表面光泽。黑色亮漆表盘非常简洁，细长条形小时标记，只有在12点钟位置有一个阿拉伯数字12。在6点钟位置是其标志性的一分钟陀飞轮开孔。侧面看 多芬（dauphine）时分表针简单且清晰。 表壳工艺混合拉丝和抛光，其抛光表耳台阶式缩进，让超薄表壳显得有深度层次。正装风格腕表自然搭配了黑色鳄鱼皮表带和金质针式表扣。
宝格丽陀飞轮的侧面轮廓，尺寸仅为5mm厚。
18克拉玫瑰金表冠中嵌有黑色陶瓷片。 直径为40毫米，厚度5.00毫米。
世界上最薄的陀飞轮机芯BVL 268有249个零件组成，工作频率为3赫兹。 拥有约55小时的动力储备。 这一机芯独特之处是为了实现超薄而大量使用球轴承，替代了传统上使用的其他类型的部件。 除了球轴承，该机芯被设计成跟陀飞轮框架一样厚。 传统上，陀飞轮笼是机芯的最厚点。 因此，通过减少陀飞轮笼的厚度，并且它匹配到整个机芯的大小，机芯被进一步薄型化。
这枚陀飞轮经过特别修改，去掉了调节系统组件，只能通过调整摆轮来调整走时精度；陀飞轮安装在薄球轴承而不是传统的枢轴。 这是革命性的设计，但缺点是该机芯恐怕只能由宝格丽自家人维修了，这种技术也未经实践考验，尚不知稳定性如何。
该机芯打磨水平不错，其类似飞机螺旋桨外形的陀飞轮框架支臂打磨精良，主机板和夹板都作了倒角处理，并饰有日内瓦波纹，所有齿轮边倒角和圆缎面拉丝，螺丝头和插槽也是倾斜的两端打磨，顶级打磨风范。
除了革命性的超薄机芯，腕表是美学精明。 虽然我们习惯于圆形正装手表的外观，Octo的表壳外形是出奇的令人愉快，具有正装手表与野性的元素。
宝格丽Octo Finissimo陀飞轮腕表售价为130000瑞士法郎，这是明显具有竞争力的价格，超越其竞争对手。更多信息，请访问www.bvlgari.com
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