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【评测】首次露背的宝玑飞行员手表TYPE XXI 3817

发表时间:2016-04-07 20:47:05 | 来源:爱表族官方
首次露背的宝玑飞行员手表TYPE XXI 3817
2016年巴塞尔钟表展上,宝玑更新了TYPE XXI飞行员手表,推出了该系列首枚背透腕表-- TYPE XXI 3817,外形更加复古,而机芯却更现代化。
 
宝玑飞行员手表背景
宝玑和航空有着不解之缘,远的说,20世纪初,宝玑老先生的曾曾曾孙Louis Breguet路易宝玑,他是早期的航空先驱之一,创造了著名的宝玑XIX飞机,于1922年创造了历史,成为马不停蹄从巴黎到纽约的第一架飞机。1954年,法国空军找到宝玑表,特别定制了38毫米的Type XX飞返计时码表,作为作为法国空军飞行员的工具手表,一直使用到80年代初。
 
宝玑表复兴之后,于1995年重新推出39毫米的TYPE XX 3800腕表,演变至今发展了多款腕表,稍后是更大版本42毫米的TYPE XXI 3810,还有更先进更大的44毫米高频版本TYPE XXII 3880,这是10Hz机芯。这些TYPE XX系列的共同特征都是军表风格表壳,侧面装饰有钱币纹,深色表盘,白色夜光数字和表针,飞返计时功能。但他们都是密底不透背设计!

首次露背的宝玑飞行员手表TYPE XXI 3817
全新宝玑Type XXI 3817
宝玑在2016年巴塞尔表展上推出的TYPE XXI 3817,外观非常像之前推出的拍卖会特别款TYPE XXI 3813,同样岩灰色的表盘,更复古的数字时标,主要不同的就是把铂金材质换成了不锈钢,而且把金属表背换成了蓝宝石表底。

首次露背的宝玑飞行员手表TYPE XXI 3817
之前的宝玑Type XXI多为深褐色表盘配银色表圈,即使偶尔全黑色表盘也配的是黑色表圈。2016年宝玑Type XXI 3817引入了石板灰色表盘,这带来两方面的影响。首先,它会立即带来运动气息,其次整体颜色也更和谐一致。当然这个新颜色一点也不影响时间易读性---这对于飞行员手表非常重要。
 
然后,取消了原来3810盘面上的10个菱形时标,这样给阿拉伯时标放大留够空间,时标夜光现在是做旧的古铜色,这样整体盘面更清晰也更复古。

首次露背的宝玑飞行员手表TYPE XXI 3817
盘面整体布局还是3810的套路,3点位置是昼夜显示盘(常规计时表总是布置分钟计时盘的),6点位置设有12小时计时器和日期视窗 (这里稍有不完美,如果无日期窗口我觉得整体更和谐)。9点位置设有走时小秒针,中央位置除了时分针,还设有两枚长长的类似秒针一样的指针,计时功能不启动时,他们重叠在一起,你可别误会,这不是追针计时的两枚计时秒针,这里一枚是计时秒针,一枚是计时分针!
首次露背的宝玑飞行员手表TYPE XXI 3817
最新的最重要的变化自然是透底设计,这是Type XX系列首次展现机芯。以前机芯打磨只能靠猜想,现在我们可以好好欣赏宝玑的追针计时机芯了。
首次露背的宝玑飞行员手表TYPE XXI 3817
内装的584Q / 2机芯是Type XXI 3810的584Q的升级版本,主要改进就是换成了硅游丝和硅擒纵机构,其技术根源来自于Lemania的1530机芯,当然了Lemania现在就是宝玑机芯厂。对于高级运动手表这一级别而言,打磨不错,夹板装饰日内瓦条纹,都做了镜面抛光倒角,主机板装饰有珍珠圆纹,钢制计时杠杆都是细腻的直拉丝纹路,一样的抛光倒角处理,金质中心转陀配有菱形图案。它还采用了可调惯量的螺丝摆轮,振频为28,800vph,拥有48小时动力储备。
首次露背的宝玑飞行员手表TYPE XXI 3817
584Q / 2是一体化自动计时码表机芯,而不是通用机芯搭载计时模块的套路。但要注意的是,它并未采用导柱轮控制结构,而是通过凸轮来控制计时动作操作,而且呢还具有有趣的飞返功能,就是只要按压一次4点位置的按钮就能重置计时针归零并重新开始计时(而不是正常的3步序:停止,复位,开始),这对飞行员非常实用。
 
宝玑TypeXXI 3817是前代3810的外观和技术上的小迭代产品,但我认为这是现今最完美的宝玑飞行员手表,具有动感复古的外观和漂亮的名厂机芯。其零售定价为13500欧元,大约109300人民币(对比前代Type XXI 3810钢款为11500欧元)。
 
更多的细节请访问breguet.com
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